大连航母船坞抽干 可同坞建造多艘055万吨大驱

目前大连的“航母船坞”已抽干备用，但在其中建造的下1艘战舰却不太可能是航母。

自4月26日中国首艘国产航母在大连造船厂成功下水后，大连造船厂的“航母船坞”被迅速抽干备用，结合旁边厂房前期囤积的大量船舶构建，该船坞将在短时间内迅速投入下一款舰只的建造。此前有消息称中国将迅速在大连造船厂开工第2艘国产航母，甚至为所谓“保障航母建造团队”要在大连开工中国首艘两栖攻击舰，但事实上最可能在“航母船坞”中开工的或许是055型万吨大驱。

图为LNG船内部由殷瓦钢组成的液化天然气储存舱段，目前中国能建造这类高端船舶的船厂仅有江南厂一家。

首先需要明确一点的是，大连造船厂是军民两用造船厂，承接军民造船订单，因此“航母船坞”也会建造民用船只。结合001A航母的尺寸，“航母船坞”的坞长300米，坞宽40米左右，可以建造10万吨级民用船只。但值得注意的是，受制于大连造船厂缺乏类似殷瓦钢加工厂这类先进配套设施，该厂较难建造15万至17.5万吨级别的LNG船这类的高技术含量、高附加值的高端民用船舶，因此其主要订单或仍来自海军。

001A作为中国首艘国产航母，其还有漫长的舾装、实验历程，中国不太可能在航母技术完全验证完成前，盲目开工第2艘国产航母。事实上，美国“尼米兹”级航母中，即使同批次航母之间也普遍存在着至少2年的开工间隔，如果类似“杜鲁门”号与“里根”号这种跨批次建造，则开工间隔将长达5年。因此，在可预见的时期，至少在001A航母舾装（约2年）期间，中国不太可能在大连开工第2艘国产航母。

目前中国在建的4艘055型驱逐舰中，有2艘在大连造船厂，未来大连厂或将承担更多的055型驱逐舰的建造任务。

至于两栖攻击舰，尽管001A航母下水预示中国建造全通甲板的两栖攻击舰载技术上没有瓶颈，但在舰艇建造技术之外，中国的两栖攻击舰还存在着一个更大的瓶颈，那就是舰载机，至少是类似CH46或CH53的重型舰载直升机。如果中国近期在大连开工两栖攻击舰，参照“黄蜂”级两栖攻击舰，其将在动工约4年（2021年）后服役，届时如果仍搭载数量有限的卡28与直8直升机，将极大浪费两栖攻击舰的平台优势。

相比技术尚未完全成熟的国产航母与两栖攻击舰，055型万吨大驱作为未来中国航母编队的高端区域防空舰，其技术已完全成熟，上海江南厂同时开工2艘就说明了这一点。与江南厂、大连厂同时建造052D以满足舰队装备数量需求类似，中国需要在001A正式具备战斗力（2022年左右）时，装备数量足够的055型驱逐舰，至少能与052D型驱逐舰形成1:2的搭配，因此大连厂参照052D模式，进一步加入055的建造势在必行。