第二站,广西玉林,调研某花生物流批发市场,纪要有三。
其中,小市场指该批发市场,大市场指地市级规模及以上的区域性市场。
——花生贸易商,本地人,花二代——
▲【经销】只做
机头九圆眼筛上的通货花生仁
,
代卖为主
,代卖收费100元/吨,也有买断购销,下游买家小油坊。
货源湖北
,出油率48%,运费220-230元/吨,
目前汽运费一年中最低
。
▲【小市场】认为
该市场有约20家花生仓库
,
年经销不到20万吨花生仁
,便宜货为主
,家家仓库有下游的坏账。认为一车花生仁,多时挣三两千元,但平时常有亏损。该市场仓库租金六七千元/月/500㎡。
▲【大市场】认为
销量减少
三分之一,归因
小油坊生意下滑
。认为现在一年能有四分之一好行情就很不错了。
——花生贸易商,本地人,大户——
▲【经销】
该市场大户,
年经销2万吨花生仁,全部代卖
。
今日销售6车货
。往年日销精选米一车,如今没有。
▲【小市场】认为
该市场年经销15-20万吨
。另一家农批市场从该市场衍生出去。
▲【大市场】
玉林当地追求高油率
。湖北宜城米出油率49%,销路好。
榨油花生仁
,湖北货4.8元/斤,河南货4.6元/斤。
今年销售不理想,归因油坊不好卖货
,油坊的花生油现在11元/斤,疫情时期13元/斤。
——花生贸易商,外地人,合伙——
▲【经销】外地同乡合伙经营,产地加工,销区销售,
货源河南、湖北
。今日到货运费250元/吨,算是便宜水平。
▲【小市场】
该市场
正常情况整体平均日销售350吨货,
粗略推算整体年销量12万吨。
货源
以前是
进口米为主
,2015-2016年是销量高峰期,2020年开始印度米普及,
现在国产米为主
。今年上蔡花生米出油率47-48%,销路好。今年马达加斯加米最好卖,反而苏丹米不好卖又拉回北方港口。
▲【大市场】
玉林花生仁销路体感下滑
,两个归因,
一是经销档口逐渐下沉,分流传统批发市场的购销流量;二是作为主要销路的小油坊需求下降
。往年小油坊总产量大,本地消化不完而外销珠三角。
如今小油坊销量下滑
,归因有二,
第一是年轻人成消费主力,买品牌包装油;第二是小油坊的销区人口流失
。现在小油坊花生油卖9-12元/斤。