中国中铁一批在建高速项目刷新“进度条”

近日

中国中铁一批重点工程

在建设者手中持续刷新“进度条”

取得一系列关键节点

8月25日，由中铁广州工程局集团有限公司承建的金仁桐高速桐梓河特大桥顺利完成荷载试验。桐梓河特大桥是 全球首个高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥 ，全长1422米，主跨965米，主塔高208米，桥面距离江面达360米。

金仁桐高速公路起于贵州省遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，途经仁怀市，止于桐梓县娄山关街道杉坪村。全线采用 双向四车道高速公路 标准建设， 设计速度80公里/小时 ， 全长约106公里 ，预计2024年建设完成。

金仁桐高速通车后，对完善区域路网，加快黔北经济社会发展，推动沿线矿产开发利用和区域旅游业快速发展等具有重要意义。

8月19日，中铁高新工业股份有限公司旗下中铁九桥工程有限公司参建的十巫北高速汉江特大桥顺利合龙，标志着十巫北高速全线顺利贯通。

十巫北高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八线”重要组成部分， 线路 全长约34.8公里 ，桥隧比73%， 设计速度80公里/小时 。项目 总投资约74.5亿元 。

项目建成后，将连通十天高速、十漫高速，形成十堰市大外环，畅联南部竹山、竹溪、房县与郧阳区和郧西县。同时，打通湖北与重庆、陕西、河南等省际大通道，改善秦巴山片区交通条件、带动沿线特色资源开发利用，对推动鄂西北及周边地区经济社会高质量发展具有重要意义。

8月15日，由中铁九局集团有限公司承建的湖南炉慈高速项目竹儿岭2号特大桥右幅最后一片T梁完成架设，至此，G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段项目TJ2标实现右幅全线贯通。

炉慈高速公路连接湖南省常德市石门县太平镇炉红山和张家界市慈利县，是国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的组成部分之一。线路 全长79.054公里 ，按 双向四车道高速公路 标准建设， 设计速度100公里/小时 。

炉慈高速建成通车后，将加强湘鄂两省的沟通交流，推动人员往来、文化交融和经济合作，为当地社会经济发展注入强大动力。

8月14日，由中铁五局集团有限公司承建的宁上高速霞浦至福安段A2标关门江水道大桥悬浇连续梁顺利合龙。关门江水道大桥全长862米，是全线重难点控制性工程之一。

宁上高速霞浦至福安段工程起于福建省宁德市霞浦县下浒镇赤壁岔村，接联七线，经霞浦县溪南镇、盐田畲族乡，在福安市溪尾镇下邳村接已建成的宁德至上饶国家高速公路湾坞至福安段。 路线全长39.741公里 ，其中新建33.831公里，共线5.91公里。

宁上高速霞浦至福安段建成后，将为三都澳港区通往南平、江西等内陆腹地构筑最便捷的快速通道，对带动溪南半岛开发和东冲半岛旅游发展具有重要意义。