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电池产能为王的浪潮已经退去，但双碳目标下的新能源产业高地之争还在继续。

在江苏南京这片“扎营”热土上，宁德时代也赶来了。

今年6月，宁德时代官宣与南京市人民政府签署战略合作协议。与以往电池企业布局产能不一样的是，双方将 围绕“零碳城市”建设展开全面战略合作。

协议显示，双方将在光伏和储能示范、交通领域电动化升级、能源创新平台布局、零碳园区建设等领域深化合作，并探索包含研发、生产、回收利用等领域在内的完整产业生态链的融合发展。

同日，南京多区分别还与宁德时代下属子公司签订相关合作协议。其中，玄武区与时代电服、溧水区与时代智能、富古汽车、江宁经济开发区与时代绿能等公司分别签署项目合作协议，首批落地充换电、基于滑板底盘的个性化汽车、光伏发电等具体项目。

据悉，在双方的合作中，计划以江宁开发区为重点片区，充分运用宁德时代在“零碳”领域的新技术、新理念、新模式，全面推动园区产业结构转型升级，打造绿色发展样本。

实际上，自碳中和目标确定以来，零碳工厂正在成为企业品牌建设的共识。作为电池行业的领头者，宁德时代早就走上零碳之路， 据其制定的“零碳战略”显示，‌ 宁德时代将于2025年实现核心运营碳中和，‌到2035年实现全价值链碳中和。

目前，宁德时代正通过技术创新和供应链管理等多维度方式打造零碳生产。比如在技术层面，通过先进材料创新、‌系统结构创新、‌极限制造创新和商业模式创新等四大创新体系，在上游矿资源、‌大宗原材料、‌电池材料、‌电芯制造、‌电池系统五大关键节点实现技术降碳，有助于减少生产过程中的碳排放，‌提高能源利用效率。‌

在供应链管理层面，广泛开展了CREDIT项目。‌据悉，CREDIT是宁德时代创新的可持续发展透明度审核工具，‌包含可持续发展管理机制、‌商业道德准则、‌环境保护、‌劳工实践、‌负责任采购五大模块，此工具有助于确保供应链的可持续性，‌减少环境影响。‌

电池生产端， 宁德时代已经拥有9座零碳工厂 ，包括四川时代工厂、‌肇庆瑞庆时代工厂、‌时代吉利工厂、成都新津时代工厂、宁德时代贵州工厂等。据曾毓群透露，明年零碳工厂将会扩至13-14个。

很明显，宁德时代正加速从传统动力电池领域向“零碳”领域一流解决方案和服务提供商转型，以其为引导的“零碳新时尚”将进一步席卷全球。

在新能源汽车产业建设方面，南京一直走在前端。从《南京市打造新能源汽车产业集群行动计划》提出，再到现在进行“零碳城市”的打造，已经引入了多家相关企业落户，新能源产业集群基本成型。

仅在电池端，已有超过10家企业聚集于此，不仅包括宁德时代、LG新能源（爱尔集）、国轩高科、正力新能、欣旺达、蜂巢能源等头部企业，还有国科能源等“新势力”。

宁德时代方面，目前并没有相关产能计划公布，但按照与南京的合作，可能会率先在江宁开发区进行布局。

LG新能源 在南京拥有三个电池工厂，目前电池产能共计62GWh。今年3月，再次追投约57.7亿元扩充其南京产能。按照计划，到2025年其南京工厂产能将扩大至145GWh。

国轩高科 通过南京国轩已在六合建成3座工厂，包括其与德国大众开展深度合作后的首个投资项目。目前，国轩在南京完成了28GWh的产能布局，今年将向年产值150亿元的目标迈进。

欣旺达 南京项目总投资135亿元，是其华东地区布局的首个动力电池生产基地，致力于打造成世界级的HEV动力电池和快充系统生产基地。项目分三期建设，合计建设30GWh产能。目前，一期、二期均投产。

蜂巢能源 2021年在南京溧水投资56亿元，建设总产能14.6GWh的动力电池生产基地。目前该基地的部分项目已经竣工并投产运行，‌预计今年全部建设完成。此外，蜂巢能源在南京基地还建设了一个大型储能电站。

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