主要观点总结
上海银都路越江隧道新建工程将于12月27日22时正式通车。该工程采用双层隧道方案，连接黄浦江两岸的徐汇区和闵行区，上层隧道主要服务于客运交通，下层隧道兼顾客运和轻型货运交通。隧道的通车将缓解南段外环等既有越江通道的交通压力，加强浦江两岸的交通联系，促进沿江区域的一体化的发展。
关键观点总结
关键观点1: 银都路越江隧道的通车时间
上海银都路越江隧道新建工程将于12月27日22时正式通车。
关键观点2: 银都路越江隧道的位置及规模
银都路越江隧道连接黄浦江两岸的徐汇区和闵行区，采用双层隧道方案，上、下层隧道均为双向4车道规模。
关键观点3: 银都路越江隧道的交通功能
银都路越江隧道主要服务于客运交通，同时兼顾轻型货运交通，将分流南段外环等既有越江通道的交通压力。
关键观点4: 银都路越江隧道的限制
隧道全天禁止行人、非机动车、摩托车、专项作业车、运载危险品车辆等通行。同时，隧道上层禁止载货机动车通行，下层禁止大型号牌载货机动车通行。
关键观点5: 市民对银都路越江隧道的期待
市民对银都路越江隧道的开通十分期待，认为它将缓解黄浦江两岸的交通压力，尤其是闵行南部的市民，他们以前需要绕行10公里以上进行越江通行。
正文
上海市公安局交警总队介绍，上海南部区域重要越江通道之一的银都路越江隧道新建工程，将于12月27日22时正式通车。隧道通车后，将分流南段外环等既有越江通道的交通压力，进一步加强浦江两岸的交通联系，促进沿江区域的一体化发展。详见↓
银都路越江隧道新建工程主要连接了黄浦江两岸的徐汇区和闵行区。工程采用“双层隧道”的总体方案，上、下层隧道均为双向4车道规模，按照城市主干道标准设计。其中，上层隧道西起徐汇区龙吴路银都路交叉口，东至闵行区浦业路芦恒路交叉口，主要服务于近江区域的客运交通，长度约1.8公里；下层隧道西起徐汇区景东路银都路交叉口，东邻闵行区浦锦路芦恒路交叉口，主要服务于客运交通，兼顾轻型货运交通，长度约2.7公里。
银都路越江隧道限高4.3米，隧道上层设计时速为40公里，下层设计时速为60公里。隧道全天禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、摩托车(含轻便摩托车)、专项作业车、悬挂教练汽车号牌和试验用临时行驶车号牌车辆、运载危险品车辆以及《上海市道路交通管理条例》规定的其他车辆通行。
此外，隧道上层（龙吴路-浦业路）禁止载货机动车通行，隧道下层（景东路-浦锦路）禁止大型号牌载货机动车通行。
公安交警友情提示：
1、隧道分为上、下层通行，请驾驶员合理选择出行路径。同时，单层隧道如遇拥堵，可以提前选择另一层隧道通行。
2、考虑隧道进、出口段坡度较大，为确保行车安全，请广大驾驶员严格控制车速，谨慎驾驶。
3、相关信息咨询，可拨打电话：17721230452（孙先生）。工作时间：周一至周五9时至11时；下午13时至17时（节假日除外）。
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目前，上海绝大部分越江隧道都集中在浦江的北中段，徐浦大桥以南一直缺少相匹配的越江隧道条件。对闵行南部的市民而言，银都路越江隧道补齐了闵行过江的交通短板。而此前，黄浦江两岸闵行相关的越江通道以徐浦大桥和闵浦大桥为主，越江通行往往需要绕行10公里以上。
家住浦锦、在莘庄上班的市民何女士对这条东西向“新道路”十分期待，跃跃欲试：“天天希望它开通，以后上下班，就可以不用堵在徐浦大桥啦！”
来源：东方网综合上海发布、市公安局交警总队、此前报道
