“张召忠开讲”最后一期：二战中巨人级航母一下子就造了16艘

2015年9月局座张召忠在蜻蜓FM开设“张召忠开讲”周播音频节目以来，先后系统讲述了日本航母+美国航母+英国航母，对世界航母发展史和航母参与的主要作战行动进行了分析，总共107期，节目收听3.6亿次，始终保持每周三更新。由于蜻蜓平台改版，该节目暂停，可在局座召忠微信公众号下拉菜单“张召忠开讲”栏目中点击回听往期节目。感谢听众朋友们两年来的陪伴～

今儿个给大家伙唠一唠英国在二次世界大战当中建造数量最多的一个级别的航空母舰——“巨人”级航空母舰。

这个级别的航母吨位不大，标准排水量将近13000吨，满载排水量才18000吨，跟我们055驱逐舰一样。

这种吨位的航空母舰属于轻型航空母舰，一般来说，轻型航空母舰的主要任务是反潜，但在当时它这个航空母舰，主要任务是作战，战后则改装成了试验航母和训练航母。

这型航空母舰建造的时候，英国是处于战争状态，英国本土还面临着希特勒飞机的空袭轰炸，海上大西洋航线也受阻，造船的一些零部件也比较紧缺，很多配套的东西都很难弄到，所以虽说是1942年设计，但建造的过程中一直被不断地推迟。

英国造这个舰的时候，就想着以数量抵质量，所以对航空母舰的性能也没有很高的要求，基本上就是光辉级航母的一个缩小版，各方面都进行了简化，比方说装甲、防护全取消了，动力也没有说专门采用航母的动力，而是使用巡洋舰的动力，装了两组蒸汽轮机，最大航速只有25节。

这个舰上的飞机能装载52架，有些可以放在甲板上，毕竟是战时状态嘛，但对飞机的保养就很不好。这个舰由于吨位很小，但是又能正常的起飞和降落飞机，所以它的飞行甲板的长度很长，有210米，比以后英国发展的无敌级的航母的甲板还要长，瘦长瘦长的。

1942年2月设计方案敲定后，最先进入施工的是两艘，一个叫“巨人”号，一个叫“荣誉”号，但是在接下来的1943年、1944年，英国总共开工了14艘航空母舰，大家想象一下，战争时期，一家伙一个级别的将近2万吨级的航空母舰，同时开工了16艘，8个造船厂同时承建！

现在都有电子图纸，可那个时候都是手画图啊，现在都叫模块化建造，原来哪有这个概念？模块化建造是20世纪七八十年代计算机辅助设计以后才出现的，当时哪有现在的这种便利啊！

而且8个船厂里头，好多船厂它不是造航母的，有的也不是海军的造船厂，它是造商船的，所以说英国的战争动员能力也真是特别强。

突然想起敦刻尔克的民用船，乱入一下~

当时8个船厂原来要求每一艘航空母舰的工期是一年零九个月，但是由于战争状态物质器材短缺，好多人都被动员当兵去了，施工的环境条件也不好，经常面临空袭的威胁，所以建造周期一直不断延长，等到德国投降的时候，只有“巨人”号、“荣誉”号、“可敬”号、“复仇”号这四艘航空母舰完工了，但因为是战争后期了，希特勒大势已去，这些舰也就没发挥啥作用了。

另外有些舰呢，这个级别当中的“英仙座”号和“先锋”号在建造的后期，性能也改了，在上边专门装了些零配件，给别的舰维修，就类似于保姆一样的角色了。