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100亿破纪录!百亿哪吒,不是终点是起点
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你还在相信网络“情感导师”吗
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岂能打着“老年大学”的幌子坑老
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相关话题再引关注,“数字遗产”亟需“今日说法”
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如何破解新能源车险“两难”困境
2月13日,《哪吒2》突破百亿票房大关,中国电影历史性的票房纪录就此诞生。电影横空出世以来,相关话题频频霸屏热搜榜单。从画面制作到幕后工作人员“死磕”式的付出,再到138家动画公司集体冲锋式的托举,每个细节都饱含吸引力。
以往的电影,哪怕在春节档“爆款制造机”时间段上映,几十亿票房已是绝对的“优等生”。
实打实的百亿票房,证明《哪吒2》的故事无比精彩、观众愿意为品质过硬的电影埋单;
也说明中国动画电影正在强势崛起、中国电影市场大有可供挖掘的空间。
当哪吒的面孔出现在全球票房榜单前列,中国电影显然让全球刮目相看。
多年来,全球高票房多被好莱坞电影占据,以致好莱坞成为大片的标杆。《哪吒2》冲进全球票房榜前列,
让世界看到中国文化的魅力、中国电影工业的进步。
值得注意的是,哪吒不断刷新纪录,除了自身“扛打”,也离不开喜爱电影的观众倾情热捧。
观众的热情,是对电影的充分认可,何尝不是对中国电影的期许、对优质电影的盼望。
《哪吒2》票房过百亿可喜可贺,但这绝不是中国电影的终点,而是新的起点。
(北京晚报)
2024年下半年,浙江的圆圆在短短一个月内花费4万多元购买了4次广州幸福有方有限公司为失恋者推出的系列“情感修复”服务,期望与男友修复关系,而在圆圆意识到机构服务并无实际效果,找机构退款时却陷入了纠纷“泥潭”。
选择向他人请教咨询,解决情感问题,本来不失为一种积极的做法。
然而,值得信任的好友会认真分析问题,为你提供情感支持,但“收钱办事”的
情感咨询机构却往往只盯紧了消费者的钱袋子。
当前所谓的情感咨询
缺乏明确的服务标准,
我国没有“情感咨询师”的资质认定,
这就导致从业人员水平参差不齐。
多种因素在亲密关系中都具有重要影响,而这些,都不是情感咨询业务能解决的问题。
所谓的“导师”到底能起到多大作用,实在要画一个大大的问号。
而感情能不能、要不要挽回,其实他人的建议只能作为参考,
最关键的还是看当事人接下来如何走入新的生活。
脚踏实地,抛弃不切实际的幻想,鼓足勇气重新出发,往往比任何情感建议都有效。
(光明网)
一些不良商家盯上了老年教育这块“香饽饽”,以“办老年大学”为幌子,打着“免费体验”“名师授课”的旗号,将推销课程包装成“学习机会”,诱导老年人掏钱购买高价课程,赚取高额利润。
不良商家开办的“老年大学”,其实就是推销市场。
讲台上传道授业的“老师”,实则是训练有素的推销员;限时抢购、内部特价的“学习资料”,不过是推销课程。
不少老人经不住忽悠,付费上推销课。
之所以又有这么多老人“上套”,主要是因为信任“老年大学”这个名号。
在大多数人眼里,老年大学应为公办,主打权威放心、真实有料、不卷不贵。然而老年大学鱼龙混杂,由于公办老年大学供不应求,
一些不良商家混迹其中,挂起招牌,骗取老年人无条件的信任。
“野鸡”老年大学的恶劣,
不单在割老年人韭菜,更在给老年大学抹黑。
教育、市场监管、公安等相关部门应该联手,保证老年大学办前合规范、办后不出格。让老年教育跟得上社会需要,回归公益属性。
不能再让老年大学成为推销市场代名词。
(北京晚报)
一位网友在父亲去世近10年后,发现其微信账号因长期未登录被系统回收,所有数据清空,唯一的情感寄托就此消失。消息登上热搜后,“数字遗产”问题再次引发关注。
《民法典》第127条
明确了数据、网络虚拟财产的财产属性。
2021年颁布施行的《个人信息保护法》也规定
,逝者近亲属可为合法利益行使对死者个人信息的权利。
但现实似乎更“骨感”。
比如想要保留去世亲人的手机号,却发现手续繁琐且代价昂贵,
国内首例QQ号继承案,被法院以“隐私风险”驳回请求。
“数字遗产”虽然没有实物形态,却以数据形式存在,且有一定的经济和情感价值,
在继承的问题上不应含糊其辞,而应当有明确的“说法”。
相关部门应及时出台法律法规,对其进行准确界定,对其继承权予以明确,
以保护好每个公民的合法权利。
(新华日报)
近日,包括金融监管总局在内的四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,从多方面入手,有针对性地解决投保痛点,以更好满足新能源车主需求。
来自金融监管总局的数据显示,2023年,我国新能源汽车车均保费为4395元,比燃油车高63%。而另一权威数据显示,2024年,我国新能源车险承保亏损57亿元。
有必要追问,高企的保费缘何不能填补险企的巨大亏损?
这就要从新能源车险的高赔付成本谈起。
数据显示,新能源车均风险成本是燃油车的2.2倍,新能源车险综合成本率行业平均水平在107%左右。造成这一现象的原因是多种多样的。
凡此种种,均使险企面临不小的承保亏损压力,直呼干“赔本买卖”。
更好解决新能源车险供需矛盾,实现“愿保尽保”,
不仅关乎新能源车主的利益,也关乎相关产业的高质量发展。
我们有理由相信,在“改革发力”“政策加力”的利好之下,车主投保不再成为“老大难”,
新能源汽车产业也定能越来越好。
(南方日报)
图源 | 网络
责编 | 潘江涛 范昌鑫(实习)
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