世界新能源加速发展

2019年全球广义新能源乘用车销量达到440万台，同比增速达到10%。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到211万台，同比增长8%。中国新能源乘用车19年的世界份额达到51%。。但2020年受到政策环境与疫情等的影响，中国新能源车市场世界地位下降，欧洲超越态势明显。2020年1-9月新能源车销量1654万台，销量2019年同期增8%。     2020年世界新能源车走势前低后高明显。1-6月降15%，7-9月增58%。9-12月的增量潜力巨大。

1 、2004-2020年世界广义新能源乘用车市场走势

2012 年世界广义新能源乘用车157万台，到2015年仅有178万台，增长缓慢。随着2016年开始的新能源车加速发展，广义新能源车2016年突破200万台，2017年达到316万台，2018年突破400万台。2020年达到439万台。

2018 年-2020年混动占比50%，并逐步实现份额稳定。其中混合动力乘用车从12年的93%逐步下降到2015年的80%，随后混合动力的占比每年降10个百分点。2019年混动市场趋稳走强。

疫情暂时改变了新能源的趋势。2020年插混走势较强。混动表现稳定，纯电动较19年偏弱。

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2 、20年世界新能源乘用车表现

l 2020 年1-9月新能源车销量165万台，走势与2019年同期增8%。

l 2020 年世界新能源车走势前低后高明显。1-6月降15%，7-9月增58%。10-12月的增量潜力巨大。

l 2020 年全年新能源车销量应该接近250万台。

2 、16-20年世界新能源乘用车市场走势

2020年上半年世界新能源车面临高基数压力，7月开始进入低基数阶段。

按照2018年持续上扬走势。2020年9-12月将保持上升态势。。

2020年1-9月的新能源车销量165万台，同比增长8%,。

近几年减速趋势超预期。2019年的新能源车销量211万台，同比增长7%较强。前期连续几年世界新能源销量已经超越60%增速。2020年表现有改善潜力，全年增速有望回升到20%。

从新能源车的区域市场走势看，欧洲始终是加速上行，仅为6月相对低迷。而中国新能源车市场走势更加波动较大。美国市场新能源车相对低迷和稳定。

二、世界新能源车结构市场走势

1 、15-20年世界新能源乘用车市场走势

20年2季度的欧洲新能源市场低迷，较19年份额基本持平。近期中国新能源乘用车的增速弱于世界平均增长速度，20年中国新能源乘用车世界份额较大反转，1季度低迷，2季度反转，3季度暴涨。。

而中国之外的世界其他国家的销量走势较强，6月下降较大。20年初的法国、德国平均增速都是翻倍之间，欧洲相对很强。增速较慢的是日本较低，韩国等新能源市场增长速度也是一般。

2 、世界新能源乘用车的产品结构