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为进一步优化八一广场周边的交通环境,提高道路通行效率,提升市民与游客八一广场游览体验感,根据相关规划和实际交通状况,市公安局交通管理局官宣对八一广场周边区域交通组织进行调整。
01
调整具体内容
机动车交通组织调整:
八一大道(孺子路-中山路)将实现双向通行。
八一大道与孺子路口西向北方向维持禁左不变,八一大道与中山路口南向西实施禁左。广场周围其他路段维持单行现状。
非机动车交通组织:
非机动车道及交通组织维持现状,确保市民出行习惯不受影响。
02
增加人行斑马线
行人交通组织:
新增三条8m宽的地面过街斑马线
,以加强广场与周边区域的联系。分别为:
(1)广场东北角设置 1 条过街斑马线,连通武商 MALL;
(2)广场东南角设置 1 条过街斑马线,连通广场南部区域;
(3)广场西南角设置 1 条过街斑马线,连通丽华购物广场和省美术馆。
这三个区域赢了!
交通管理优化措施:
过街斑马线开通后,为降低行人过街对交通流的影响,交警部门将采取一系列措施,包括优化信号配时、设置隔离护栏,增派警力加强交通秩序管理等,全力构建安全畅通、文明有序的道路交通环境。
(一)提升交通信号效率。对八一广场周边各交叉路口的信号灯相位相序的配时方案进行精细优化,特别是在孺子东路-广场南路口与八一大道-孺子路口,以及广场北路-中山东路口(武商段)与北京西路-广场北路口,实现信号灯的联动控制,以增强交通流动的连续性。
(二)优化道路护栏布局。为进一步提升八一广场区域的道路交通安全,在八一大道与孺子路交叉口、八一大道与中山路交叉口,分别设置80米中央隔离护栏,以防止机动车在八一大道随意掉头和市民随意穿行。
(三)强化交通管理措施。针对八一广场区域的车辆和人流特点,交警部门动态调整警力部署,加强重点区域和重点时段的管控力度,通过科学合理的管理措施,确保交通运行高效、安全,为市民创造一个良好的出行条件。
03
从交通组织规划图中,
还明确了八一广场南面为博物馆
,同时对路网范围做出了明确!
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