王冠雄：汽车业面临“新四化”，营销不会做势能就要被时代淘汰！

“世界汽车产业正处在前所未有的大变革时代，整个行业面临重塑，游戏规则都在改变。这个趋势比我们想象的来的快得多。今天我分享的是汽车营销的创新，核心就是要营造势能。所谓的口碑、光环、羊群效应，其实都是势能的结果”。

近日，著名互联网观察家、【雄报汽车】出品人王冠雄在“2017中国汽车互联网+盛典”上作为创新百强评委出席，并为到场的广大汽车从业者做了主题演讲，反响火爆。（马上点标题下蓝字关注可获取更多内幕，每日一深度！）

市场环境和产业格局越是动荡，产业链上下游对于转型、升级的焦虑越是深刻。演讲主题“汽车业百年变革，营销如何顺势而为？”不仅引发了很多参会者的反响，会后还有不少车企、4S和品牌代理机构前来深入交流。

王冠雄在现场剖析了汽车行业正在面临的四大变革：

一是动力系统，现在全球产业趋势都是新能源，纯电动车或油电混合，国家发改委最近公布了停止内燃机的时间表，奔驰也宣布2022年全部车型推电动版。二是驾驶系统，包括L3阶段的辅助驾驶和L3以上的无人驾驶，目前在硅谷无人驾驶测试车已经非常常见，相关法律也已经出台，中国也在飞快紧跟。三是交互系统，即物联网，未来汽车更像一个拥有四个轮子的智能设备，如何实现更智能的信息交互是创新突破口。四是社会系统，即汽车作为交通乃至社会的一份子如何转变角色，譬如通过共享释放生产力、变得更环保。

“街上越来越多的新能源汽车，越来越多的智能驾驶，越来越方便的车联网，风起云涌的共享汽车，这就是大趋势。如果你拒绝，只能被时代淘汰。你不认真研究新形势下的营销变革，可能三到五年就吃不上这碗饭了。”王冠雄的判断，得到了现场来自汽车领域听众的赞同。在这样的大变革下，汽车营销应该怎么做。王冠雄基于自己的企业转型“重创新”理论，提出了“汽车营销的核心是营造势能”。

“势能，是我营销理论的核心。势能其实不止是借势和什么蹭热点，它要深刻的多。”王冠雄认为，势能营销是汽车行业应对大变局的切入点和最大武器，并以自己对营销传播的实际案例研究为与会者做了详尽的讲解。

“怎么去做势能？首先，营造势能的核心要精准定位。定位包括产品、价格，最核心的永远是产品；其次，势能累计到一定强度才能高效转化成动能。一款新车不要没准备好就打出去。要知道蓄能，把很多因素准备好这才是好的营销；第三，重视社交赋能。现在无法进入社交网络的都是坏传播。可能花了很多钱，但没有人讨论你；第四，势能需要重复才能固化。真正的高手都在重复，很多汽车品牌一个核心理念重复很多年，比如沃尔沃的安全，这才能让人记住；第五，势能需要贴标签。传统企业要学会将互联网的新实践用到营销上，你的某款车型怎么找到一个记忆标签贴上去。比如比亚迪自己没有贴标签，传播上就非常吃力。”。

在之后的互动环节，现场观众不断提出问题导致一再超时，对于汽车产业组织如何打开营销创新力，王冠雄现场做诊断，并给出了“内容的时间点、信息、形式，应该如何匹配用户的需求场景”等具体指导。针对性强、实操性强，许多观众都表示很受启发，对于营销和垂直汽车内容如何做有了更多的思考。

知名互联网营销实战专家、中国十大自媒体王冠雄率团队最近推出的汽车垂直自媒体“雄报汽车”，深耕内容，聚焦观察汽车业的四大变革：新能源+智能驾驶+车联网+共享，正在引起业界注意。此次在“2017年中国汽车互联网+盛典”担任评审，说明优质内容和垂直领域耿一旦产生重度连接，就可以产生良好的化学反应。

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王冠雄，著名观察家，中国十大自媒体（见各大权威榜单）。主持和参与4次IPO，传统企业“互联网+”转型教练。每日一篇深度文章，发布于微信、微博、搜索引擎，各大门户、科技博客等近30个主流平台，覆盖400万中国核心商业、科技人群。为金融时报、福布斯等世界级媒体撰稿人，观点被媒体广泛转载引用，影响力极大，详情可百度。

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