军事 | 海上“巨兽”：希腊化时代的巨型桨帆战舰

从公元前323年亚历山大死于巴比伦，到公元前31年屋大维在亚克兴角击败安东尼，近300年的时间里，地中海世界战火频仍。在那个被西方史学界称之为“希腊化时代”的时期里，密集的马其顿长矛方阵、披坚执锐的具装骑兵和紧握短剑的罗马军团，往往为军事历史爱好者津津乐道。然而除了这些称霸陆地的强军劲旅外，在地中海的波涛中，还活跃着一批凶猛的“巨兽”——巨型桨帆战舰。它们在短暂但绚丽的一生中，作为这一时期衡量海上霸权的首要标准，同样留下了精彩纷呈的历史与传说。

有趣的是，这些巨型桨帆战舰大多诞生在寡头政治或君主制国家中，因而它们不仅具有军事意义，也成为统治者追求国家和个人声望的重要手段。在这种情况下，巨型桨帆战舰在地中海各国的建造，最终演变成了一场古典时代的造舰竞赛，大量的人力和财力被投入到海军建设这一无底洞来。许多巨型战舰的服役经历和技术细节甚至流传至今，我们也得益于这些历史记载和考古成果，从而揭开了这些古代海上巨兽的神秘面纱。

早在《荷马史诗》描述的那个时代，战士们就开始驾驶二十桨船，尝试进行跨海作战

在迈锡尼时期广泛使用的三十桨船，它在三列桨舰出现后只能沦为侦察舰和通报舰

比三十桨船稍大的五十桨船，是三列桨舰出现之前的主要作战舰艇。撞角、多层桨手座椅等设计，首先在五十桨船上出现，并最终过渡成了更大型的三列桨舰。在三列桨舰时代，它也沦为了辅助舰艇

桨帆战舰对锚地的要求较为宽松，一片能够避风的沙滩就足以停泊舰队。但这也使得停泊状态下的舰队在遭受突袭时极为脆弱。在皮洛斯附近的战斗中，斯巴达舰队就是在自己的泊地被雅典人突袭而损失惨重的

一艘没有铺设露天甲板的三列桨舰模型

技术发展对海军战略的影响是巨大的，只有在舰队能够搭载足够的兵员和补给时，利用海军优势打击敌人腹地才能成为现实。斯法克特里亚之战中，雅典人就是利用海上优势，在斯巴达的领土上获得了大胜

叙拉古—黎凡特式五列桨舰线图。最早出现在锡拉库萨的五列桨舰，是古典时代巨型桨帆战舰的真正直系祖先，它的投产运用，拉开了巨舰时代的帷幕

罗马四列桨舰。四列桨舰这一中型舰种作为三列桨舰的改进型和替代者是合适的，但是它并不能赶上战舰大型化的整体潮流，而当大型桨帆战舰被淘汰时，四列桨舰对于低强度的作战而言成本又太昂贵，这使它的定位相当尴尬

公元前306年的萨拉米斯海战中，七列桨舰大出风头。从七列桨舰开始，它以及更大尺寸的桨帆战舰，相比其他较小的量产战舰，被赋予了更加重要和独特的战术意义

公元前3世纪的巨型桨帆战舰性能对比表

埃及托勒密王朝的八列桨舰想象图

继承五十桨船设计思路的一百桨船，在前者的基础上进行了放大并活跃于同一时期。它最主要的特点是双人同桨，在战舰尺寸较小的前提下，这种设计因效能有限被暂时放弃。但在巨型桨帆战舰上，多人一桨的设计思路重新得到认可，它们因此也带有一百桨船的特征

布匿战争时期迦太基和罗马海军的绝对主力——迦太基—罗马式五列桨舰，它与锡拉库萨人的五列桨舰有着巨大的不同

装备了“乌鸦”的罗马三列桨舰。三列桨舰是罗马人最早开始运用的桨帆战舰，尽管装备数量有限，但却在罗马海军中一直服役到了帝国时期

在第二次布匿战争中，罗马海军取得了绝对的海上优势。图为罗马的五列桨舰舰队，它被积极地投入到了对锡拉库萨城的围攻中

托勒密四世建造的双体四十桨战舰让许多研究者十分感兴趣。但无法反驳的是，这艘战舰不存在任何实用意义

典型的利博连船型。作为近海使用的多用途中型战舰，利博连在性能和价格上达成了平衡

罗马人仿伊利里亚利姆比船型建造的双排桨船

总的来说，巨型桨帆战舰的强大战斗力，在当时的地中海世界依旧是毋庸置疑的。但在罗马帝国统一的整体历史进程面前，罗马海军不再需要巨型战舰这样的“屠龙之器”。在公元前的最后两个世纪里，随着海军军备“刀枪入库，马放南山”的整体趋势，强悍的巨型桨帆战舰也最终退出了历史舞台。时至今日，我们只能从极为有限的考古成果和书卷留存的描述里，去一睹这些海上巨兽的风采。

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