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广汽传祺欺压经销商? 这次该为主机厂说句公道话

DearAuto  · 公众号  · 汽车  · 2017-05-28 19:48

正文


端午节前夕,一则并不是很大的新闻引起了大家的关注:在5月26日举行的武汉华中国际车展上,广汽传祺黄冈祺成店在自家展台拉起了横幅“维权”,说厂家侵害压榨经销商利益、损害已售消费者权益。


一个是发展势头迅猛的广汽传祺,另外一个则是经销商“反水”,两者结合在一起相当吸引眼球。


标准的传祺4S店,如果不达标的话,会被厂家取消经销资格。


看见这一信息,DearAuto的第一反应跟大家差不多,板子要打到厂家身上,理由很简单:经销商在厂家面前处于弱势地位,因为品牌、产品都是厂家控制的,而大家都习惯同情弱者。


随着更多内幕披露,DearAuto发现事情并没有那么简单,这次真是该替主机厂说两句公道话。



经销商整改仍未达要求 拉横幅胁迫厂家


DearAuto是个负责的新媒体,要多方面求证。首先致电传祺黄冈祺成店,但并没有人接电话,原因不外乎以下两个:一是不方便接,二是店里的人都跑到武汉华中车展去抗议了。


DearAuto以买车的名义找到了传祺武汉一家4S店的销售顾问,他正好也在武汉车展现场。他说,现在订传祺GS8还是没有优惠,他也多少听说了广汽传祺黄冈祺成店的事情,主要是因为去年该店没有达到厂家要求,经过一段时间整改后也没达标,被厂家取消经销店资格,因此做出了过激反应。


即使在武汉车展,GS8还是没有优惠,这实际上是保障了给经销的利益??


第二天该销售顾问再次回电给编辑,问要不要买GS8,他还说展台上很热闹,并没有受黄冈祺成店的影响。


广汽传祺也专门给DearAuto发来了声明:湖北黄冈祺成店由于自身原因经营出现问题,长期没有资金运营并在银行不良信用记录,为保障更多车主权益及防止出现潜在危机,根据相关商务政策,停止了该店的经营资格。但该店投资人希望保留经营资格,并借此采取了非理性行为,以胁迫满足其不合理要求。


据悉,传祺对经销商考核相关指标包含提车数量、人员配置、市场活动、二网建设、网销、资金配置、试驾车等多个方面;2016年黄冈祺成店关键岗位缺失、人员不足、资金严重短缺、店面形象不良,导致无法正常运作;针对以上问题,2016年10月28日传祺已通知该店,在3个月内进行调整。


2017年3月30日经现场复核,上述问题均未落实,无法达到恢复正常运营条件,所以传祺依据商务政策于4月12日取消该店经销授权。目前,传祺正在办理该店的退网手续。5月该店提出继续经营的申诉,并以上述行为要挟,希望满足其不合理要求。



经销商满意度第一 库存系数不到1  传祺让合资品牌都羡慕


公说公有理,婆说婆有理,厂家和经销商各说一词。那我们用第三方在J.D power的调查数据来说说吧!国内还没有比在J.D power更权威的第三方数据了。


J.D power从全国84个城市的调查样本表明,2016年不仅对主机厂而言是个好年头,对经销商也同样如此,超过一半(56%)的受访经销商表示在2016年实现了盈利,这一比例比上年高出了6个百分点。


2016年,经销商平均年利润为333万元,比2015年增加了67%。经销商盈利能力的上升是经销商满意度提升的主要推动力。从利润组成来看,新车销售和服务的贡献均下降了3个百分点,但零部件销售和车贷佣金对利润的贡献分别增加了4个和2个百分点。 


2017年,广汽传祺经销商满意度指数高达934分(满分1000),在小样本排名第一。


此外,在J.D power “2017年中国汽车经销商满意度研究”中显示,广汽传祺经销商满意度指数高达934分(满分1000),在小样本排名第一。


值得注意的是,在该项调查中,考量因素“厂商提供支持”连续第四年权重最高,其中包括了提供的财务支持和人员管理等,该因素的比重也较大。而广汽传祺934的高分则有大量占比来自该因素,说明厂家在“提供支持”这方面做的十分到位。


广汽传祺销售也很火爆,这是给经销商最大支持。2016年销量为38万台,同比增长96%。广汽传祺4月份全系销售超4.1万辆,同比劲增56.2%。今年前4个月,广汽传祺总销量达到16.3万台,同比增长65.1%。其中,爆款明星GS4长期稳居SUV销量榜亚军,GS8在今年3-4月持续月销过万,一举超越丰田汉兰达、福特锐界,成为大7座细分市场的冠军。


经销商也因此迎来了最好盈利时期。例如2016年全国店均销量突破1000台,长沙长坤、东莞煌健年销量更是突破6000台。合理的任务设置和支持政策,传祺经销商库存指标达到全行业最低水平,当前库存系数大都在1.0以下,即仅能维持1个月的销售。由此可见,所谓传祺成店被提车任务压垮的传言,不攻自破。


广汽传祺前4个月销售增长迅猛,给经销商很大信心。


传祺的主力车型GS4、GS8价格坚挺,这也给经销商利益带来充分保证。


从这几方面可以看出,首先,广汽传祺厂方提供了不错的产品,销量不断上涨,让经销商“有钱可挣”;其次,得到经销商满意指数934分的广汽传祺在经销商关系维护方面做了较大努力,不存在黄冈祺成店所述的“压榨经销商”。


GS4、GS8两款主力车型热销,这是传祺经销商利益的最大保证。


一位合资厂华南大区负责人曾向DearAuto透露,他们的经销商有不少转投传祺了,因为传祺店的投资没有合资品牌那么大,一年就可以回本,甚至当年盈利200万-300万元,让他都很羡慕。当时还是2016年, GS8并没上市。


随着广汽传祺国际化品牌形象的提升、产品矩阵的不断丰富,今年有更多优质资本争相进入渠道体系,诸多大型集团经销商和有一线合资品牌经营背景的经销商申请入网。



主机厂与经销商是一种商业合作关系 经销商地位在不断上升


主机厂与经销商本质上是一种商业合作关系,通俗的说,要给经销商有钱赚,两者之间的关系就会和谐。目前广汽丰田、东风本田、北京奔驰这些经销商盈利能力强的合资品牌,经销商满意度都很高。


就像同样一个班级的同学一样,有些人成绩赶不上要留级。同样的道理,有些经销商因为成绩达不到会被淘汰。随着市场的发展,经销商地位事实上是在不断上升的,奥迪经销商公开叫板厂家就是个证明。


将于2017年7月1日起施行的《汽车销售管理办法》更是进一步提升了经销商地位,《管理办法》明确规定:销售汽车就不再必需汽车品牌商授权,汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。


此外,通过打破汽车销售品牌授权单一体制,构建共享型、节约型、社会化汽车流通体系,市场竞争将更加充分,流通效率和质量将明显提升,产品和服务供给将进一步优化。


“以前厂家可以命令经销商,但今后将是更平等的合作伙伴。”一位主机厂的负责人对DearAuto称。


目前,主机厂的车几乎都是通过经销商卖出去的,广汽传祺也深知经销商伙伴的重要性,“一向致力与经销商伙伴一起,保持合法合规、公平公正的合作。目前,我们正在积极与该经销商保持沟通,争取尽快解决纠纷,保障受该个别事件影响的部分传祺消费者的合法权益。”


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广东格林律师事务所李国勇律师