等了好久终于等到今天！北横通道今晚10点全线通车，上海建工建好一条路服务一座城

整条北横通道，西起中环北虹路立交，东至周家嘴路双阳路交叉口，全长约19.1公里，由上海城投公路集团投资建设，上海建工旗下市政总院负责总体设计，总承包部、四建集团、基础集团、机施集团、安装集团、建材科技集团承担施工任务。

全长约10.9公里的 西段 （北虹立交-热河路）在2021年6月 已经通车 。

今晚即将试通车的东段 主线（热河路—双阳路），西面与已经通车的西段相连，东面到周家嘴路、双阳路，全长约8.2公里，设新建路、公平路、黄兴路3对进出口匝道以及双阳路1对接地匝道。

北横通道平面图

全线通车后，驾车经由北横通道，往西可以直达虹桥枢纽，往东可以经由周家嘴路隧道到达浦东新区。在不堵车的情况下，从最东面的周家嘴路隧道出口开到最西面的虹桥枢纽只需半个小时左右，通行时间缩短一半。

上海建工全面参与了整条北横通道的建设：西段以北虹立交、中山公园工作井、天目路高架等为代表，东段以海宁路晋元路-周家嘴路大连路段等为代表。

随着工程的逐年推进， 施工技术也在不断革新和精进 。

在东段海宁路晋元路-周家嘴路大连路段（VII标）建设过程中，隧道总长2826米，上海建工使用了上海目前最大的盾构机之一“建功号”泥水平衡盾构机负责掘进，这台盾构机的刀盘 开挖直径达到了15.56米 ，最大推进速度达到每分钟50毫米。

“建功号” 盾构模型

刀盘下井

建设期间，“建功号”还成功穿越了运营中的轨交10号线，穿越长度约30米， 隧道与地铁左侧下行线垂直距离最小只有7.5米，与右侧上行线垂直距离只有8.1米 。此后又完成了对虹口大楼、虹口港、新建路隧道的成功穿越。

穿越轨交10号线示意图

上海建工还充分运用了预制装配式技术， 用“搭积木”的方式来修路造桥 。

比如，在西段天目路立交，下部结构预制化率达到80%，在工厂里制作养护、再到现场拼装，以此解决现浇工艺占路时间长、环境影响大的难题，特别是采用了“7字型花瓶立柱预制底模双柱拼装”工艺，实现了预制拼装技术的再次升级。

天目路立交