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哪吒汽车,生死难料

锌财经  · 公众号  · 科技自媒体 汽车  · 2025-03-14 18:04

主要观点总结

哪吒汽车面临销售困境,母公司股权被冻结,创始人被限制高消费,工厂停摆。公司服务生态崩溃,配件供应中断,保费暴涨,车主权益受损。公司战略冒进导致资金紧张,内部治理失控。虽然尝试海外市场扩张,但仍面临资金短缺和竞争压力。

关键观点总结

关键观点1: 哪吒汽车销售困境

哪吒汽车曾以高销量成为明星企业,如今陷入直营店闭店潮、配件断供等困境,面临用户信任危机。

关键观点2: 母公司股权冻结与创始人限制高消费

哪吒汽车母公司股权被冻结超11亿元,创始人被限制高消费,拖欠供应商款项超60亿元,工厂全面停摆。

关键观点3: 服务生态崩溃

哪吒汽车的服务生态正在崩溃,配件供应中断,导致车辆维修困难,车主权益受损。同时,保费暴涨,部分车型遭遇系统性拒保。

关键观点4: 战略冒进与资金紧张

哪吒汽车的困境源于战略冒进,耗资巨大的新车型市场表现不佳,导致资金链紧张。同时,内部治理失控,营销体系频繁调整,导致项目流产。

关键观点5: 海外市场扩张与挑战

哪吒汽车尝试海外市场扩张,虽取得一定成绩,但仍面临资金短缺、竞争压力以及国内造血功能衰竭的问题。


正文

图片 图片
作者 |路世明

编辑|大   风



临近“315”消费者权益日,风雨飘摇的哪吒汽车,正被推上风口浪尖。

这家曾以15.2万辆年销量登顶新势力销冠的明星企业,如今深陷直营店闭店潮、配件断供、保费拒保、二手车残值腰斩的漩涡。

从浙江义乌到广西南宁,车主的控诉声此起彼伏,充电机故障的车辆因缺件停摆两月有余,混动车型沦为“老头乐”,维修中心的待修车辆堆积如山。

更令人担忧的是, 哪吒汽车的经营困境已从用户端蔓延至企业命脉。

据悉,哪吒汽车母公司股权遭冻结超11亿元,创始人被限制高消费,拖欠供应商款项超60亿元,桐乡、南宁等三大工厂全面停摆。

当中国新能源汽车市场渗透率突破40%、行业加速洗牌之际,哪吒汽车的困境不仅是个体企业的生死劫,更成为新势力野蛮生长模式的残酷注脚。

这家曾融资228亿元的“黑马”,能否借海外市场的微光重获新生?抑或成为“威马第二”?

直营店闭店潮与服务生态瓦解

哪吒汽车的危机,正以摧枯拉朽之势瓦解用户信任体系。

据都市快报等多家媒体报道,多位哪吒车主投诉,其车辆因配件缺货、门店退网等问题陷入“修车难”困境,甚至导致高价购置的车辆沦为“摆设”。

在杭州未来谷用户中心旗舰店,曾被誉为“新零售标杆”的展厅已人去楼空,仅剩的哪吒LOGO在风中摇晃。钱塘梦马用户中心被贴上封条,店门口锁链缠绕的哪吒汽车如同困兽。

来源:都市快报橙柿互动

这种崩塌远不止于门店关门的表象,更深层的服务生态崩溃更令车主们绝望。

自去年11月开始,多地网友发帖称当地哪吒汽车的配件缺货,橙柿互动电车志后台也接到了多起投诉:义乌黄的先生表示其哪吒U的充电机坏了,配件迟迟不到位,车辆无法正常使用,已经在家停了2个多月。

黄先生表示:“我的车是在杭州买的,平时使用在义乌。义乌原来有6家哪吒店,现在都退网了。因为缺配件,哪儿的店都修不了。杭州亚韵店说自费的话可以帮我调配件,可我的车明明还在质保期内。我又不能去外面修,这样整车质保就没有了。”

此外,杭州何先生17万元购入的混动版哪吒S增程器损坏后,官方配件断供迫使车辆续航缩水70%,如今已彻底沦为“电动玩具”。

保险市场的反应,进一步折射出哪吒汽车的危机。

锌财经了解到,平安、人保等头部险企将哪吒车型列入高风险名单,保费同比暴涨40%,部分车型遭遇系统性拒保。

面对种种质疑,哪吒汽车总部回应称,部分门店关闭是“降本增效”措施,销售网络仍正常运营,售后服务也未中断,并已通知车主权益转移方案。

然而,这一表态与车主实际体验形成鲜明反差。一位接近哪吒汽车的内部人士透露, 资金链紧张是导致配件供应中断的核心原因。

断裂的资金链与失控的战略

哪吒汽车的困境,本质是一场由战略冒进引发的“死亡螺旋”。

2023年押注中高端的决策成为转折点,耗资20亿元研发的哪吒S、GT等车型月销不足千辆,反致主力车型哪吒V/U市场份额被五菱缤果、比亚迪海鸥蚕食。

更致命的是内部治理的失控,2022-2023年间营销体系经历6次架构调整,部门权责混乱导致超算平台等关键项目流产。

2024年10月16日,这是哪吒汽车母公司合众新能源成立的第十年。当天,张勇在朋友圈分享了一张照片,照片中他和方运舟及另外两位同事围坐于办公室盒饭简餐,并配文“10.16,十周年”。

然而,外界没想到的是,仅一个月,张勇就从哪吒汽车离职。

张勇卸任CEO后,哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO,方运舟在全员信表示,哪吒汽车将实施六大改革举措,立足国内进行全球化扩张。通过一系列改革,哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时,未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外。

然而如今看来, 方运舟推出的全员持股计划已沦为画饼,数十亿的供应商欠款,也让哪吒汽车的信用彻底破产。

于是乎,哪吒汽车桐乡智慧工厂因拖欠零件货款停产,已接订单无法交付;南宁工厂设备被拆解抵债,讨薪工人的横幅悬挂厂区;在社交平台上,车主们也集体声讨客服辱骂用户、400热线形同虚设,而哪吒的回应只是一句冰冷的“系统维护中”......






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