我是刘德科，在晓波老师的鼓励下，开了一个地产公号，死磕地产。每周写八篇文章，折磨自己，是为了无所顾忌。
文/刘德科
这几天一直在写一个
TOD
项目（地铁上盖物业）的文章，写写停停，有点卡，所以推送的时间有点紊乱。
今天先来点“前菜”，理了一堆数据，请我的几个同事弄了小半天。
通过这三组数据，可以大概看出中国各大城市的地铁事业之进展。
31
城地铁通车公里数排名
▼
2016
年末中国城市轨交运营公里数排名
|
城市
|
2016年
|
2015年
|
|
1
|
上海
|
617
|
617
|
|
2
|
北京
|
573
|
554
|
|
3
|
广州
|
316.5
|
266.5
|
|
4
|
深圳
|
286.2
|
178.9
|
|
5
|
南京
|
258.9
|
225.4
|
|
6
|
重庆
|
212.2
|
202.2
|
|
7
|
香港
|
230.8
|
220.9
|
|
8
|
武汉
|
180
|
126
|
|
9
|
天津
|
168.3
|
139.2
|
|
10
|
大连
|
138
|
138
|
|
11
|
台北
|
114.6
|
114.6
|
|
12
|
成都
|
107.8
|
88.2
|
|
13
|
郑州
|
94
|
26.3
|
|
14
|
西安
|
90.9
|
51.9
|
|
15
|
杭州
|
81.5
|
81.5
|
|
16
|
昆明
|
77.8
|
58.6
|
|
17
|
宁波
|
74.6
|
49.2
|
|
18
|
长沙
|
69
|
26.6
|
|
19
|
苏州
|
64.5
|
52.2
|
|
20
|
无锡
|
55.7
|
55.7
|
|
21
|
沈阳
|
53.6
|
53.6
|
|
22
|
长春
|
47
|
47
|
|
23
|
高雄
|
42.7
|
42.7
|
|
24
|
东莞
|
37.8
|
0
|
|
25
|
南宁
|
32.1
|
0
|
|
26
|
南昌
|
28.7
|
28.7
|
|
27
|
福州
|
24.9
|
0
|
|
28
|
青岛
|
24.8
|
12.1
|
|
29
|
合肥
|
24.6
|
0
|
|
30
|
佛山
|
21.5
|
14.8
|
|
31
|
哈尔滨
|
17.8
|
17.8
|
*
备注：上海含磁悬浮
29.9
公里，长沙含磁悬浮
18.6
公里，重庆含单轨
87.4
公里，大连含快轨
63.5
公里，长春全部为轻轨。
31
城地铁“地均密度”排名
我们还算了一下各城市地铁的“地均密度”。行政区面积只计入“区”，不统计下辖“县”或“市”。
当然，这样的统计口径未必完全可以说服人，比如合肥的“区”很少，一些县已经融入合肥但尚未撤县建区；比如重庆的“区”
很多，但主城九个区以外的那些“区”，其实尚未融入；再比如台北，它其实跟边上的新北市已经完全融合，所以它排名第一是缺少说服力的。
但是，从统计的角度来说，我们只能采用一种口径，毕竟每个城市都有自己的特殊性。
总之，这个“地均密度”排行，仅供参考。
▼中国城市轨交地均密度排名（2016年末）
|
城市
|
地铁
公里数
|
行政区
*平方公里
|
密度
|
|
1
|
台北
|
114.6
|
271.8
|
0.4216
|
|
2
|
香港
|
230.8
|
1104
|
0.2091
|
|
3
|
深圳
|
286.2
|
2019.95
|
0.1417
|
|
4
|
上海
|
617
|
6340
|
0.0973
|
|
5
|
郑州
|
94
|
1024
|
0.0918
|
|
6
|
广州
|
316.5
|
7436
|
0.0426
|
|
7
|
南京
|
258.9
|
6586
|
0.0393
|
|
8
|
长沙
|
69
|
1910
|
0.0361
|
|
9
|
北京
|
573
|
17000
|
0.0337
|
|
10
|
成都
|
107.8
|
3600
|
0.0299
|
|
10
|
无锡
|
55.7
|
1864
|
0.0299
|
|
12
|
福州
|
24.9
|
1043
|
0.0239
|
|
13
|
武汉
|
180
|
8483
|
0.0212
|
|
14
|
宁波
|
74.6
|
3689.4
|
0.0202
|
|
15
|
合肥
|
24.6
|
1345
|
0.0183
|
|
16
|
西安
|
90.9
|
5154
|
0.0176
|
|
17
|
杭州
|
81.5
|
4876
|
0.0167
|
|
18
|
苏州
|
64.5
|
4189
|
0.0154
|
|
19
|
大连
|
138
|
9219
|
0.0150
|
|
19
|
东莞
|
37.8
|
2512
|
0.0150
|
|
21
|
高雄
|
42.7
|
2947
|
0.0145
|
|
22
|
天津
|
168.3
|
12000
|
0.0140
|
|
23
|
昆明
|
77.8
|
7000
|
0.0111
|
|
24
|
沈阳
|
53.6
|
5124
|
0.0105
|
|
25
|
南昌
|
28.7
|
2955
|
0.0097
|
|
26
|
青岛
|
24.8
|
3216
|
0.0077
|
|
27
|
长春
|
47
|
7557
|
0.0062
|
|
28
|
佛山
|
21.5
|
3875
|
0.0055
|
|
29
|
重庆
|
212.2
|
43242
|
0.0049
|
|
30
|
南宁
|
32.1
|
10087
|
0.0032
|
|
31
|
哈尔滨
|
17.8
|
10214
|
0.0017
|
*
备注：各城市行政区面积来自中华人民共和国民政部，只计入“区”，不统计下辖“县”或“市”。
31
城地铁“人均密度”排名
最后，我们又算了一下各城市地铁的“人均密度”，这个排行，还是仅供参考。
▼中国城市轨交地均密度排名（2016年末）
|
城市
|
地铁
公里数
|
常住人口
*万人
|
密度
|
|
1
|
香港
|
230.8
|
713.13
|
0.3236
|
|
2
|
南京
|
258.9
|
823
|
0.3146
|
|
3
|
北京
|
573
|
2170.5
|
0.2640
|
|
4
|
上海
|
617
|
2415.27
|
0.2555
|
|
5
|
深圳
|
286.2
|
1137.89
|
0.2515
|
|
6
|
广州
|
316.5
|
1350.11
|
0.2344
|
|
7
|
大连
|
138
|
698.7
|
0.1975
|
|
8
|
武汉
|
180
|
1060.77
|
0.1697
|
