海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：近日，有市民通过福建省12345政务服务便民热线咨询：
福州市区通向机场的地铁或轻轨何时开通？原先预定6号线通往机场，为何后来又没有通到那里？
该咨询于8月14日得到福州地铁集团回复：
滨海快线起始与福州火车站站，终于文岭站，途径福州长乐机场，目前尚在建设中，
预计将于2025年开通试运营
，后续最新消息我们将在我司官网或微信公众号公布，具体开通运营时间请以我司官方公布为准。
关于您反映的6号线问题：线
路走向根据城市线网规划决定，原福州地铁6号线调整为延伸线（东调段）进入滨海新区，并由滨海快线进入机场
。
根据客流预测，6号线如进入机场与滨海快线存在功能重叠，必将造成资源浪费，因此不再进行重复建设
。
福州滨海快线起于福州火车站，途经福州中心城区、滨海新城、长乐国际机场，终于文岭站，总长约62.4公里，设计时速140km/h，设站15座（远期预留2座）。
15个站点分别为：福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站（预留）、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站（预留）、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、文岭站。
5月9日，福州地铁滨海快线首列车接车仪式在福州地铁文岭车辆段举行。
此次交车，标志着备受瞩目的福州滨海快线建设再次传来喜讯！和其他线路不同的是，滨海快线采用更大的车身、更舒适的座椅、更贴心的设计。
据了解，福州滨海快线列车采用车身尺寸相对更大的市域A型车，全列四辆编组车长95.8米，车体最大车宽3.09米，车体最大高度3.54米，单节车基本车长22米。
列车是国内首次在市域A型车上采用三动一拖高动拖比的编组型式，设计时速140km/h。此外，列车还采用了横纵综合的客室座椅排布方式，全列四节车厢共计196个座席，客流高峰时最大载客量约1084人。
