小米SU7 Ultra：定位新豪车，用科技捅破豪车神话

芝能科技出品

2025年开年，中国产业界接连传来三声惊雷： DeepSeek直面ChatGPT重划AI版图，《哪吒2》票房破百亿改写全球影史，而最令汽车行业震颤的，是小米SU7 Ultra在上海国际赛车场绩碾压保时捷Taycan Turbo S。

胜利绝非偶然，标志着中国汽车产业彻底撕下"追赶者"标签，以科技为剑，以创新为盾，小米汽车其实并不受比亚迪智能驾驶平权的影响，雷总的眼里是要盯着特斯拉，品牌向上在豪车领域掀起一场颠覆性革命。

保时捷被造车仅四年的小米击败，暴露了传统豪车在新能源时代的致命弱点，新时代没办法兜售"V8声浪情怀"，小米用1548马力四电机与全域800V高压平台重新定义性能，"护城河"已千疮百孔——引以为傲的机械素质被电驱系统降维打击，手工真皮内饰在智能座舱生态面前已经是一种老派的价值观，2024年保时捷在华销量暴跌40%，正是市场用脚投票的明证。

SU7 Ultra是一种豪车价值体系的重构， 这款划时代产品最可怕之处，用科技实现了对传统豪车的全维度超越。

Orca-X智驾系统让"驾驶乐趣"从方向盘转移到算法，中控台上的1.5K 3D车规级屏幕构建起数字生态枢纽，全车28个扬声器与主动降噪技术重新诠释豪华听觉空间。

小米用消费电子领域积累的生态优势，将汽车变成移动智能终端——这是任何传统车企用百年历史都难以填补的维度差。传统豪车还在强调"传承"，SU7 Ultra已在定义未来！

上海赛车场的秒表定格，恰似时代更迭的隐喻，雷军 用"性能、科技、生态"三叉戟，刺穿了保时捷的赛道神话，更捅破了传统豪车百年构筑的价值泡沫。

当SU7 Ultra的尾灯划过赛道弯心，这是国产车的逆袭，更是一个属于智能科技豪车的新纪元正加速驶来。守着内燃机荣光的旧贵族们，是时候思考如何在废墟上重建护城河了！

这打擂台就是一场场打下去，不服就继续打！

在讲小米SU7 Ultra的故事的时候，也不能忽略小米的智能驾驶的迭代。

小米近日为SU7推送了全新的澎湃OS 1.5.0.N11系统更新， 引入了端到端全场景智能驾驶 （HAD） 系统，这标志着小米在智能驾驶技术上的又一重要突破，涵盖了从出发到目的地的全场景智能导航和驾驶辅助功能，让驾驶变得更加便捷和安全。

小米SU7此次更新还优化了城市领航辅助系统， 使得车辆在复杂城市路况下的驾驶更加稳定可靠，新增的路边激活及环岛通行功能，也进一步提升了车辆应对不同道路场景的能力。

在特殊天气条件下，HUD雪地色彩增强功能使得雪天路况信息显示更加清晰，为驾驶者提供了更好的安全保障。

车位到车位先锋版万人团活动已开始陆续向小米SU7 Pro/Max版车主推送， 标志着小米汽车在智能驾驶领域的又一次重要突破，更为广大车主带来了更为便捷、智能的驾驶体验。

小米汽车此次推出的新功能包括自动过闸机和ETC环岛通行等，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。车主们只需通过小米汽车APP社区报名参与全场景智能驾驶体验，即可享受到这一创新技术带来的便利。