今天市场情绪又崩了，下午国家队应该进场拉了拉，但是效果不太明显，卖盘太多，买盘不足，市场小幅上涨一波以后，很快就再度回落了。
一、今年这个市场实在太惨了
，5000多只股票的中位数跌幅是27%
也就是随便买一个股票，有接近50%的概率会亏30%，只有11%的概率是赚钱，这已经是妥妥的抢钱啊。
现在买盘只剩下国家队了，散户要么止损要么被套，基民持续赎回基金，外资持续流出。
今天市场又流传出一个扎心的段子，国家队虽然很努力的买了几千亿，但是效果非常不明显。
目前场内资金已经开始缩圈了，
只有水电（长江电力，华能水电和国投电力），核电（中国核电），银行，黄金（山东黄金和赤峰黄金），高速高铁（皖通高速和京沪高铁）这几个方向还算坚挺。
煤炭，石油，铜铝，一些高股息的消费品像海澜之家，富安娜，老凤祥，格力海尔最近都出现了明显的破位下跌的走势。
二、昨天美股特斯拉发布的24年二季报低于预期，特斯拉盘后股价出现一波暴跌
特斯拉二季度储能业务表现比较好，实现储能电池销售9.4GWH，同比增长157%，储能收入30亿美金，同比增长100%，但是特斯拉汽车业务表现一般，二季度实现汽车交付44.4万辆，同比下降5%。
特斯拉面临的主要问题是在售的两款车型Model 3和Model Q都上市好几年了，整体比较老旧，对消费者吸引力下降，特斯拉需要依靠推出新车型来拉动电动车销售。
特斯拉的两个主要看点是自动驾驶出租车业务Robot taxi和更为廉价的车型Model Q。
短期来看，特斯拉这两个重要看点都有点低于预期。
最初马斯克宣称特斯拉Robot taxi业务最早在今年8月就能上市，但是上周马斯克发推特表示特斯拉要花更多时间对R哦波特Taxi车辆进行改进，Robot Taxi的发布被推迟到10月份。
特斯拉本身计划在25年一季度发布Model Q新车，可惜这个廉价车型的上市计划也被推出了，根据最新的信息，这个新车估计到25年二季度才会上市，25年一季度新车销量依然不会有大的起色。
特斯拉产业链的核心公司是拓普集团，三花智控，新泉股份。
这几个公司确实有点惨，特斯拉涨的时候不跟涨，跌的时候猛猛跌。
后续可以关注今年10月和明年4-5月两个重要时间节点
，一个是Robot Taxi的上市时点，另一个是Model Q的上市时点。
三、今天新能源领域的海风板块表现不错
海风板块主要两个逻辑：
1、前两年受疫情，海军航道等多种因素扰动，很多前期规划的海风项目一直没有落地，从今年二季度开始，这些不利因素逐步消除，海风项目进入新一轮建设周期。
2、出口欧洲，中东和东南亚，这些国家未来几年海风项目装机有望持续增长，拉动国内海缆出口的增长。
海风和光伏逆变器是新能源板块为数不多景气度和盈利都比较好的方向，光伏逆变器主要是德业股份，阳光电源和锦浪科技，海缆板块主要是东方电缆。
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