荣威RX5第2.5万辆下线 未来增加新能源车型

昨日，荣威RX5第25000辆在上汽临港基地正式下线。 一亮相即是网红，一上市即成爆款，平均每2分钟卖出1辆，荣威RX5以SUV“销量王”的自信姿态领跑市场，并带动上汽荣威以205%的增速一举成为8月增长最快的中国品牌。

作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5以全方位越级品质及诚意的价格定义中国品牌SUV“品价比标杆”，回应互联网时代下消费者的全新需求，成为中国首个突破合资品牌15万元价格封锁线的SUV。 对于上汽首款互联网SUV，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，上汽以用户为中心打造荣威RX5，用最好的设计、最好的研发制造、最好的技术、最好的价格和最高的品质，打造荣威RX5 这款“全球首款量产互联网汽车”，表达对消费者的最大尊重，赢得消费者的认可与信赖。

基础服务、基本流量终身免费

王晓秋表示，荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统，通过独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆和远程控制车辆，而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”带来了更多全新驾乘体验。

除了互联网的“加分项”，荣威RX5的“基本功”同样扎实。它采用荣威全新一代律动设计，极具品质感的内饰，树立SUV颜值新高度。领先同级SUV 两个时代的世界级“蓝芯”高效动力科技，百公里加速比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L。加上“基础服务、基本流量终身免费”政策、9.98—17.98万实际支付价。

上汽率先进入“品价比”时代

在互联网的科技大潮面前，上汽选择相信未来，并从改变自己做起，使荣威RX5做到“同价格品质最优，同品质价格最低”，以最优的“品价比”，让消费者享受汽车的创新成果。荣威RX5的热销，不仅证明上汽已经成功迈入了新产品时代，更改变了中国品牌单纯依靠配置和价格与合资较量的尴尬局面，开启了全新的“品价比”时代。

增加混动及电动版本

此前有消息称，上汽集团将在10月底推出插电式混动版车型eRX5，以进一步壮大RX5系列车型的阵容，为消费者提供更多的选择。eRX5搭载的是1.5T发动机及一台电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机功率为169马力，电动机额定功率30kW（41马力），新车的工信部综合油耗为1.6L/100km。此外，上汽集团还计划打造基于RX5的纯电动版车型，该车型的续航里程将在300km以上。