车叔已经开车十多年了,从来也没有一次违章。“我敢打包票,车叔已经超过全国90%的司机了。”车叔对自己的车技非常自信,即使是超车也是如此。“右侧超车?不行的,是违章啊!”车叔信誓旦旦的说。这10%的老司机他们牛在哪?看看下面这条冷门交规,这也许就是你和老司机车叔之间的差距!
那么,究竟什么才是右侧超车呢?
先从原车道变道,然后超越前车,最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作,这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
很多人之所以误解了“右侧超车”的行为,皆因没理解清楚“超车”的含义,然后便把一切从前车右侧超过的行为,都认定为“右侧超车”。以下提到的三种疑似“右侧超车”的行为,其实是被大家误解了:
1、右侧车道的车超越左侧车道的车。
2、右侧车道的车超越左侧车道的车,并到左侧车道。
3、同一车道的后车并到右侧车道,超越前车。
不知道的司机可能就会想当然的以为从右边超车的都叫右侧超车,其实以上三种情况都不属于右侧超车,真正的右侧超车是指同一车道的后车并到右侧车道,超越前车再回到原车道。
在我国为什么不能右侧超车?
首先我国的车辆都是左舵车,而且是靠右行驶,这就导致右侧的视线没有左侧好,右侧车道前方有意外情况也是观察不到的,其次右侧反光镜的盲区也比左侧要多,很容易发生事故。
那么,怎么样才算正常超车呢?
正确的超车步骤应该是后车先并线到左侧车道,加速超过前车后在快速回到原车道,当然这个过程中一定要注意观察。
如果发生追尾,一定是后车的责任吗?
在一般人的理解中,一说到追尾就会判定是后车的责任,后车没有保持车距等,其实在有些情况下,追尾也可能是前车的责任,比如前车压线行驶或紧急并线时发生追尾,这种情况由前车承担责任。前方车辆在掉头的过程中与直行车辆发生碰撞或追尾的,由前车承担责任,参考的是交通法规关于“相对方向同类车相遇,左转弯避让直行或右转弯车辆”的规定。当然,如果前车处于静止状态被追尾,那肯定还是后车的责任。
看到这里,大家应该都明白了,究竟什么才算是右侧超车。我们在平常开车的过程中就要主动避免这种陋习。别人怎么不守规矩是别人的事情,我们自己必须遵纪守法地行车——万一发生事故撞上了,至少我们站在道理的那一方。
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