一秒犹豫不决，换来车毁人亡！

驾驶是一个趋利避害的过程，为什么老罗每天要花这么多时间去分析危险性大的地方和有可能置我们身处险境的现象？

就是因为我们开车在路上遇到不可控因素太多，盲目置身险境之后，谁都不能保证自己能百分百全身而退，但我们唯一可以做到的就是通过更多的案例加深印象，即将身处险境之时能条件反射感应危险并提前规避。

安全意识是什么？

能敏锐得嗅到危险，并提前化解，这就是安全意识。

在高速上我们随时为自己预留一个方位作为逃生路线；超车时要自己做到“快、准、稳”，同时要与被超车辆、对向车辆做良好的互动；在并道、转弯、掉头时要打转向灯、减速、备刹、仔细观察路况等等，这些都是良好的安全意识的产物。

从险情转化事故，一定是有一个危险临界点的。低于这个临界点以下就不会发生事故，而一旦高于临界点，事故就无法避免。

超车本身就是一个激烈的行为，对自身有严格的要求：技术、经验、意识、心态。对外界需要良好的互动。忽视任何一项，都将可能置自己于危险之中。

看下面这个超车案例，这就是技术层面的欠缺。

超车的“快、准、稳”，第一要点就是快，超车是一个加速的过程，在这种不好超车的位置，能不超就尽量不要超，一旦找准时机就应该一脚油门到底，全力加速以最短的时间完成超车。   

如果在路上中遇到这种决定超车又犹豫不决，即不与被超车辆互动，也不与对向车辆交流的司机，最好的办法就是减速让行，不是怂，不被动涉及交通事故，也是驾驶水平高明的表现。

下面这个超车事故，可以看出红车对这种路况超车的经验不足。

也许他在市区多车道上经常这样超车，但是在快速的双向两车道上超车，最重要的就是需要良好的视野，以保证所需的超车距离内绝对安全。

盲目的跟在大车后面超车，视野全无，这种将自己的人身安全交给了运气的驾车方式，发生事故只是早晚的事。

如果你的前方有一辆大车在借你的道超车，请你第一时间给自己设定，他后面还跟了一辆小车，给他留点余地，也是给自己留点余地，这样生活才会更美好。

弯道是一个典型的危险区域，需要减速慢行，而超车是一个加速的过程，要实现弯道超车在速度就形成了一个矛盾体，选择弯道超车的司机，绝对是毫无安全意识的人。

弯道超车！老罗（安全驾驶俱乐部 公众号：mengfeiclub）也不想多说什么了，就一句：不管何时何地，弯道禁止超车！

看看下面这个案例，红车刚刚超过视频车，蓝色小货车就从两车之间强行超出，继而想从红车右侧继续超车，发现前面灰色小车减速后。

心态发生了问题：准备从右侧超红车---突然发现有个灰车---竟然还减速了---那就从两车之间强超---中间位置好像不够啊---怎么离前车这么近了---赶紧打方向避下---好像来不及了---刹车刹车。最终急刹急打方向把自己搞翻了。

驾驶时心态端正很重要，谁都有犯错的时候，如果蓝车在强超之后，心态端正，立即反思刚才强超的危险，不再继续犯错，翻车之祸可免。

一个观点减少一起事故，平安才是回家最快的路！请把这个有助大家安全出行的公众号推荐给你关爱的人吧。

（图/文：老罗 微信号 L54302098 欢迎提供案例素材）

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