大涨88%成自主领头羊 吉利7月销量开挂了！

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自博瑞上市后，吉利汽车开始脱胎换骨，不论是旗下车型，还是品牌本身，都得到了极大提升。这不，日前发布的7月市场销量情况显示，吉利汽车以同比增长88%，91104辆的单月销量数据蝉联自主品牌销量冠军。 1-7月，吉利汽车的累计销量已经达到了621731辆，同比增长89%，才上调的全年110万辆的销量目标已经完成了57%。

众所周知，长城的销量支柱是SUV包括哈弗H6、哈弗H2以及哈弗H2S；众泰凭借SUV车型众泰T600霸屏了多少年；江淮一旦瑞风S3销量下滑，整体销量都大受影响等等，不少车企都是有偏向性的，而从吉利汽车的销量组成来看，它旗下的轿车、SUV基本都是增长点，几乎无大的痛点存在，备受吹捧的博瑞略显可惜。

新帝豪是吉利轿车市场的领跑者，油耗低、配置高、空间大、颜值高、安全性好，另外价格还非常亲民，这无疑是中国老百姓最喜欢的车型了。 7月新帝豪共卖出了18,413辆，同比增长16%，1-7月累计销量为139,922辆。新远景作为入门级家轿，角色扮演的十分称职，依仗高性价比优势持续月销过万。7月，远景共计售车10,863辆，同比环比均实现正增长，1-7月，远景累计销量达80,590辆。

帝豪GL是吉利付出不少心血的车型，全新的内外饰设计，对车垂直碰撞试验等动作不少。 无奈国内的轿车市场强敌太多，帝豪GL能继续保持八千辆的水平就算是一则喜讯了，前7月，帝豪GL累计售车59,283辆。想当初，博瑞刚推出之际，收获了多少鲜花和掌声，然而其市场表现略微逊色。在经历了6月份的小幅上涨后，7月销量再度跌回4、5月的水平，仅卖出了3，017辆，1-7月共计销售了23,028辆。为了改变如今不瘟不火的状态，吉利于8月1日推出了新博瑞，指导价降低5万，加入1.8L发动机解决老款油耗高问题，加量降价后博瑞能否绝地反击成为销量黑马，有待市场验证。

SUV阵营，博越继续发力，7月份销售了21,872辆，1-7月累计卖出了146,304辆，约占吉利总销量的1/4。 博越的表现十分稳定，自上市至今便一直热销不断，其出色的综合实力和产能问题的解决是决胜关键。 为年轻朋友推荐SUV车型，帝豪GS总在名单之列，颜值自不用说，配置丰富，动力不差，为啥不选它呢。其7月单月销量达到了12,863辆，同比大涨91%，1-7月的累计销量达71，124辆。