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来源 / 21世纪经济报道
（ID：jjbd21）
文 /
王峰
内容经授权转载发布
今天下午，北京市交通委下发通知，暂停在本市新增投放共享自行车。北京市现有运营车辆已经达235万辆。
经21世纪经济研究院测算，郑州、南京、深圳三城饱和度排名前三，其次分别是杭州、上海、武汉、广州、福州。
据交通运输部不完全统计，截至2017年7月，全国共享单车累计投放超1600万辆。7月至今，已有杭州、福州、郑州等8个城市纷纷要求共享单车企业暂停投放新车，部分企业也主动表示将在成都等城市暂停新增投放。
经过一年跑马圈地式的扩张，共享单车市场是否饱和？
哪些城市的饱和度最高？21世纪经济研究院采用公开的投放数据，以及第三方咨询公司易观千帆的用户数据，辅以调研数据，进行模型运算后发现，这些暂停投放城市的共享单车市场刚刚饱和或趋近饱和。
其中，郑州、南京、深圳三城饱和度排名前三，其次分别是杭州、上海、武汉、广州、福州。
具体到企业上，目前，一二线城市投放量和月活跃用户数增长均显乏力，形成了摩拜、ofo两个头部企业占据绝对市场优势，这种格局在头部企业的资本和先发优势下难以撼动。
同时，共享单车企业进入三四线城市和非线级城市市场仍有空间，两个头部企业则发力海外市场布局，以在自身估值、资本运作、商业模式探索等方面拓展想象空间。
哪些城市的共享单车最饱和？
根据公开资料，截至上述8个城市叫停投放的时间节点，上海共有150万辆共享单车，深圳89万辆，广州80万辆，武汉70万辆，郑州39万辆，杭州约41.8万辆，南京超过45万辆、福州20万辆，合计约534.8万辆。
考虑到部分单车损坏或丢失的无效供给情形，同时需要考虑到，共享单车在投入的最初月份基数比较小，此后投放量会剧增，因此还需要乘以一个膨胀调节因子，用来弥补最初时间的基数较小问题。21世纪经济研究院最终测算出修正的共享单车投放量约为354.57万辆。
根据易观千帆数据，摩拜、ofo、酷骑、哈罗、小蓝是7月MAU排名前5的共享单车APP，其中摩拜7月的全国MAU为3672.86万人，全部5个APP的7月全国MAU为8281.77万人。
考虑到用户同时注册两个或多个APP的情况，21世纪经济研究院测算，上述8个城市中共享单车修正用户数约为3144.05万人。
根据摩拜和ofo官方公布的数据，摩拜每辆车的使用人数为12.74人，ofo每辆车的使用人数为6.55人，另有公开文献称其他品牌的平均为7人，因此根据加权算术平均数的公式可计算得出：市场上每辆共享单车的平均使用人数为9.17人。
综上，可计算得出上述8个城市市场上的共享单车投放量已经超过了共享单车的有效用户量，出现了饱和状态，但饱和状态只轻微超出供需平衡临界点，说明此时暂停新增投放，正好处于对存量单车进行精细化管理、提升运营效率的窗口期。
按照上述计算方式，上海、深圳、广州、武汉、郑州、杭州、南京、福州8个城市修正后的共享单车投放量分别为99.45万、59万、53.04万、46.41万、25.86万、27.71万、29.84万、13.26万辆。
根据加权算术平均数的公式，可计算得出8城市每辆共享单车的平均使用人数分别为8.56、9.56、9.69、9.63、10.27、8.24、8.85、9.35。
综上，上海、深圳、广州、武汉、郑州、杭州、南京、福州8城市共享单车的市场饱和度系数分别为：108.14%、114.25%、86.17%、92.11%、233.54%、109.53%、120.45%、60.21%。
