今年4月7日长安高调发布了「生命动感」设计哲学和「智色双旋」设计理念之后，在4个多月的时间里，长安旗下的新车都受到了市场的持续关注。
「生命动感」设计哲学和「智色双旋」设计理念为什么这么重要？
因为在此之前，长安汽车的每一个产品都比较漂亮，但是漂亮的特征则是“百花齐放”、“形态各异”，不像“一娘所生”，不像“一家人”。
而「生命动感」设计哲学和「智色双旋」设计理念的创立，则为长安汽车构建一个稳定的标志性特征，并且在此基础上，不断丰富、改进、创新，真正绽放出长安汽车的产品“家族花园”，而不仅仅是一朵朵艳丽的鲜花。
媒体曝光的第二代逸动无伪谍照
近日，就有媒体曝光了一组长安汽车旗下逸动系列车型的最新无伪谍照，结合今年长安汽车公布的新产品规划，这款车很有可能是逸动的第二代车型，同时也是采用「生命动感」设计哲学和「智色双旋」设计理念的第二款车型。无伪谍照的出现预示着这台车与我们的距离已经越来越近，预计今年年底前，该车将正式亮相。
从曝光的图片来看，第二代逸动在车身尺寸和外观设计上均与现款逸动不同，尤其是外观设计的革新，对整车的颜值系数有了相当大的提升。
前脸是变化最大的一部分，第二代逸动的前格栅设计采用了与极流概念车、睿骋CC相同的元素，将上下进气格栅贯通，让前脸颇具张力，脱颖而出。
睿骋CC
第二代逸动之所以采用全新前脸设计而放弃原来的设计，一是因为目前市面上80%车型的前脸设计布局（类似现款逸动）可以概括为上下分体的进气格栅和左右两侧的前大灯。显然长安也不愿意让自己的新设计一经推出便沉入茫茫车海。
现款逸动
二是，现款逸动前脸放在轿车上还尚可，但是放在SUV上就比较牵强，长安汽车现需要一个切实可行，可以应用于整个品牌，并且符合品牌内涵的设计语言。于是，在「生命动感」设计哲学和「智色双旋」设计理念下，长安将采用全新统一的家族化脸谱。
由此可见，别具一格的大嘴式进气格栅在未来很有可能就是长安汽车最新的家族脸谱。
长安逸动是自主品牌的中流砥柱
其实长安汽车的外观设计在国内自主品牌当中算是出成绩最早的。2012年，长安推出逸动，人们都说这是一辆颜值媲美合资品牌的中国车。之后逸动XT的颜值简直是超越了大部分的合资品牌。
从销量反馈上看，长安逸动的销量表现并非昙花一现，自2014年起至今逸动系列车型已连续27个月销量过万，在2017年上半年累计销量54197辆。逸动在销量上不仅领先自主品牌，更超越了本田杰德、现代领动、日产骐达等众多合资车型，成为该级别市场品质和口碑最为稳定的自主品牌轿车。
逸动能取得这样的成绩非常有意义！首先长安逸动并不是一台以低价、低质占有市场的车型，售价区间为8.09-9.59万元，甚至比一些合资车还高——比如科沃兹。
另外，A级轿车是中国自主品牌必须守住的阵地。在6月销量过万的车型中，MPV只有3款，SUV车型有17款，轿车却多达25款。长安逸动是少数能在轿车市场站稳脚跟的自主品牌车型，说它是自主品牌的中流砥柱也毫不夸张。
第二代逸动可以看做自主汽车品牌的一种巨大的进步
以前，自主品牌车型根本换不了代，只能不停地改改大灯、加个天窗、增加几种颜色，就算新款了。为什么？技术储备不够啊！所以，以前自主品牌总是出新车，却几乎不换代。因为换代就要新的动力总成、新的底盘，手里没有嘛。
虽然本次第二代逸动曝光的信息不多，但这足矣证明在过去五年时间里，长安在造车综合实力上的提升，绝对不是一两个段位。因为没有底气，是不敢公布换代车型的。
当然了，这也是跟长安汽车技术储备息息相关。
有媒体统计了全球最主流的24款2.0T汽油发动机，长安CS95上搭载的蓝鲸D20TGDI发动机位列第11，是所有中国品牌2.0T发动机中的最高排名。
在自动驾驶领域，长安的睿骋无人驾驶汽车率先实现了2000公里路试，从重庆开到了北京；7月26日上市的长安CS55，搭载了带停走功能的ACC，能在0到150km/h速度范围内激活，这个水平已经超越了大多数国际品牌，而且，这也可能是这个级别唯一搭载此项功能的车型。
在中国量产车性能大赛（CCPC）等赛事中，长安荣获17项冠军，在中国汽车拉力锦标赛（CRC）中斩获两项冠军。
如今长安汽车在全球已拥有19个生产基地，36个整车及发动机工厂，8个海外乘用车市场和8个商用车营销市场。
每年将销售收入的5%投入到研发，至“十二五”已累计投入490亿元。拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（其中，汽车噪声振动和安全技术实验室为国家重点实验室），投资20亿元建成中国西部最大、国际一流的长安垫江试验场。
国家发改委公布的国家认定企业技术中心2015年评价结果中，长安汽车以93.6分位列全国第四、行业第一，研发实力连续4届8年位居中国汽车行业第一。
这一系列事实，都说明长安汽车的制造品质、技术实力都提升到了一个新的高度。
综合现在已知的第二代逸动车型曝光信息，虽然对于消费者还会关注的内饰、价格、配置等信息目前还未可知，但从时尚、动感造型可以看出，第二代逸动上市后面对的消费群体大多是90后甚至00后。
目前，现款逸动已上市5年，并获得了几十万消费者的认可，第二代逸动上市之后极有可能成为紧凑级轿车市场又一标杆性车型，我们会持续关注。
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广东格林律师事务所李国勇律师
