发改委欲破除市场准入障碍，京沪回应新能源汽车备案暂不取消

10月26日，发改委官网正式发布“关于印发《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》的通知”指出，不得设置不合理和歧视性的准入和退出条件，其中包括没有法律法规依据或者国务院规定，以备案、登记、注册、名录、年检、监制、认定、认证、审定、指定、配号、换证、要求设立分支机构等形式，设定或者变相设定市场准入障碍。有媒体解读为“新能源汽车备案将取消，地方保护落幕”。

然后就在几天后的11月1日，上海市经信委发布10月份新能源汽车备案目录，共有19款车型入选，其中包括9款新能源乘用车和10款新能源商用车。

截止目前，2017年全国共有四城近20批次备案信息表发布。据接近北京政策制定人士表示，取消地方新能源车备案，现在估计还比较难。目前北京市还没有召开任何关于备案调整的会议。上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华亦指出，今年上海市备案信息还是会按照预期进行，至于明年政策还在研究中。在他看来，随着补贴的退坡乃至退出，备案信息表也将逐渐退出，但具体时间还不好说，“毕竟政策调整不是一朝一夕的事情，需要一个逐步的过程。”

早在2013年3月，国务院副总理马凯在今年第二次视察深圳比亚迪期间，召开了新能源汽车推广应用工作座谈会，并以“坚决破除地方保护，促进公平竞争，形成全国统一市场”向各级地方政府提出要求。

同年9月，财政部在公布的新一轮新能源汽车补贴政策中明确指出，示范城市或区域推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%，且不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。