最近，汽车人的朋友圈又沸腾了，因为2016年度汽车销量终于放榜，不谈点销量在这个圈子似乎交代不过去。确实，2016年汽车市场给了大家一个惊喜，低开高走最终交出了很好的增长答卷。除了韩、法系略显低调外，德系日系几乎都在以百万销量刷存在感，自主品牌更是异军突起杀出一片天地，江淮、长安、长城等主流的自主车企都超额完成了目标。
从自主车企交出的成绩单来看，他们的成功基本可以划分为两个路子。一是像长城、广汽传祺这样靠爆款拉动整体销量的。另外，还有靠多领域布局、全面发展稳步增长的，比如江淮。在2015年高歌猛进突入年销30万阵营后，被视为黑马的江淮2016年总销量37万辆，超额完成36万辆目标。销量稳步提升的同时，难能可贵的是江淮2016销量构成更加均衡，拥有多个增长点。
2016年，江淮SUV阵营累计销量超过27.55万辆，同比增长8.87%。这个增长的背后，靠的主要是瑞风S3、瑞风S2这一人气组合的拉动。2016年，瑞风S2和随风S3推出换代车型，通过产品性能的优化提高竞争力。即使2016年小型SUV竞争加剧，瑞风S3仍斩获近19.8万辆的年度销量，并以领先第二名1021台的成绩再度摘得小型SUV领域年度销售冠军。销冠王瑞风S3和颜值王瑞风S2的组合联盟，最终以近25万的累计销量，领跑小型SUV市场。
中国汽车市场进入功能性和多元化需求阶段，MPV增长更快，而江淮瑞风MPV也保持了在这个领域的主流地位。2016年，通过在中高端、中端和经济型市场推出第二代瑞风M5、瑞风M4、瑞风M3宜家版，江淮MPV商用、家用细分市场两手抓，累计销量达6.45万辆，同比增长9.91%。
新能源江淮2016年销量增添一抹亮色。2016年在最美中国电动车江淮iEV6S的助攻下，江淮纯电动车同比增长达到74.59%，交出1.84万的销售业绩。难能可贵的是，在自主长期较弱的轿车市场，江淮在投入瑞风A60向中高端轿车领域突破后，12月江淮轿车销量3969台，同比增长90.27%，进入高增长态势。
2017年销40万辆，江淮用什么向“小目标”交代？
37万辆之后，江淮提出了2017年卖40万辆的年度目标。在购置税政策缩水、合资不断下探，2017年预期不佳的背景下，江淮定的这个小目标胜算几何？虽然答案要交给今年市场判断，但从当前江淮产品规划来看，江淮切准的是车市最主流的趋势，40万应该不难。
其一，是老生常谈的年轻化，江淮的年轻化产品线再扩张。车市年轻化的说法老生常谈，但年轻的主体已经从85后逐渐换代到90甚至95后。年轻用户对车的认知正在逐步脱离“重资产”的概念，而逐步向“普通消费品”的属性回归，哪个车企产品年轻化布局越深得到的机会就越大。
在瑞风S3、瑞风S2获得年轻人青睐后，江淮将于1月18日推出小型SUV瑞风S2mini，构筑更完善的年轻产品矩阵。这款具备SUV造型、拥有人机智能语音等智能装备的车售价在5万元内，为年轻人提供了触手可及的SUV选择，也让江淮更深的切准年轻化的大潮。
其二是消费升级将重塑车市结构。目前，我国大众消费从物质型消费向服务型消费升级，从追求数量型消费向追求质量型消费升级，从模仿型消费向个性化和多样性消费升级。而在汽车领域，消费升级要求车企拿出更好的产品。
在瑞风A60之后，2017年，江淮将在中高端SUV市场布局瑞风S7。早在12月底，瑞风S7就在上海地面交通工具风洞中心进行过风洞试验，实测风阻仅0.3464，媲美德系主流车型的水平。此外，江淮还将推出高端MPV瑞风M6，进一步完善MPV矩阵、加紧布局MPV市场。产品的高端化布局，也将让江淮在消费升级的大潮中谋得更多机会。从如此灵敏睿智的产品布局反应来看，2017年切准趋势的江淮乘用车冲击40万辆目标应该不难。
