昨天，东莞召开2017年全市交通运输工作会议。会议透露，今年全市计划拿出41.31亿元加快交通建设，将开建莞番高速沙田段，打通长安镇与深圳市的主要断头路……
东莞交通建设方面的好消息远不止这些。根据东莞市政府公布的《东莞市2017年重大建设项目计划》，涉及粤S车主的道路桥梁建设项目多达14项。
2017年全市交通运输工作会议透露了哪些信息？
在市内路网方面，今年将建成58公里公路，确保6项工程开工建设
1、X886清溪罗马段
2、X886清溪九乡-东风坳段
3、X231清凤公路清溪段
4、望沙路等升级改造项目
5、博深高速清溪连接线
6、水乡地区横向通道中线
另外，东莞今年还将推动水乡大道延长线、S255桥头至凤岗段、G107东城至长安段、S357樟木头至谢岗段等工程升级改造前期工作。
高速路网方面，主要有以下几个方面：
1、争取莞番高速沙田至莞深高速段在年内动工建设。
2、深圳外环东莞段、虎门二桥也在重点推动的计划中。
3、另外4项工程将在今年进行前期协调工作，分别是：从莞高速清溪支线保税物流中心出入口、环莞快速二期虎岗高速出入口、华为终端松山湖总部园区出入口、博深高速谢岗出入口等。
4、东莞镇街之间，以及东莞与周边城市间还有部分断头路，如何解决也在计划中。今年东莞将确保东宝河新安大桥建成通车，打通长安镇建安路与深圳市新和大道之间的断头路。
今年继续打通城际断头路，主要有东平东江大桥、龙江东江大桥、金龙路、恒心路等4个项目。
一些暂时尚未动工的路段，也将在今年做前期工作，比如滨海湾新区至深圳大空港、大岭山至深圳罗田、黄江至深圳公明等市际道路。
此外，对付市内的断头路，东莞将启动县道断头路前期工作，今年内要开展X240长安至虎门、X242樟木头至桥头等10条县道断头路的研究工作。
目前，东江黎川大桥桥梁主体、路面、路基等工程已完工，通车指日可待！
△即将完工的东江黎川大桥
东江梨川大桥工程北起高埗镇莞潢路，向南依次跨越高埗江城路及沿江大道、中堂水道、大王洲岛、东莞水道和东江大道，终点顺接东城区红川路及东江大道。
路线全长2.294公里，工程于2011年5月28日动工建设。按一级公路双向四车道兼城市主干道双向六车道标准设计。
主要惠及居民：高埗、中堂、石碣、万江、东城等地。待东江黎川大桥建成通车后，对于一江之隔的高埗居民来说，只要10分钟车程就可以来往市区。
预计竣工时间：2017/02
环莞快速路二期工程，起点接环莞快速（首期），途经厚街镇、虎门镇，终点接常虎高速公路和长安莲湖路，路线长22.3公里，主路双向六车道。
主要惠及居民：厚街、虎门、长安、东城、南城等地。日后从市区、厚街等地前往虎门高铁站，或者走环莞快速经长安往深圳也会方便很多。
而长安的市民从长安镇莲湖路上环莞快速，20分钟即可到达东莞大道，此行车速度堪比广深高速，并且还全程免费。
预计竣工时间：2017/12
滨海大道是虎门镇新的南北走向的城市中轴线，该项目起点接环莞快速（二期）和白沙火车站，终点接虎门南部信义路和长安新区。
△图为正在建设的滨海大道
全长约12.3公里，按城市I级主干道设计，设计车速为60公里/小时，道路红线宽80-120米，分主车道和辅车道，主车道为双向8车道，辅车道为双向4-6车道。
待项目建成通车后，将成为虎门最重要的南北交通大动脉；造福虎门白沙、新联、博涌、金洲、东风、新湾、南栅、宴岗、路东、沙角等十几个社区的居民，本地居民来往高铁站，虎门中心商贸区、中心区、新湾板块等地将更为便利。
预计竣工时间：2019/12
路线长17.05km，经塘厦镇（塘贝村、石鼓村、桥陇村）、凤岗镇（竹尾田、竹塘村、黄洞村）、清溪镇（龙眼山），终点位于莞深交界的清林隧道。
设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）11505m/12 座；设中隧道1230m／2 座（双洞平均长计，未计列清林隧道深圳境内505m），设平山、塘背、桥陇、凤岗、清林互通立交共5 处。
主要惠及居民：塘厦、凤岗、清溪、谢岗、常平等地。日后东莞东部镇区的居民不用再转到深圳市内走机荷高速，就可以直接开车到海边了！
预计竣工时间：2021/10
主线：路线长约42.2km，设特大桥5 座、大桥14 座（均含主线高架桥），设隧道7 座，设枢纽互通立交9 处。
清溪支线：路线长约15.5km，设特大桥2 座、大桥9 座（均含主线高架桥），设隧道1座，设枢纽互通立交2 处。
主要惠及居民：企石、石排、横沥、常平、樟木头、塘厦、凤岗等地。待建成通车后，可以进一步加强东莞东部各镇区的联系；同时东部镇区的居民去往广州增城、从化等地也将更为方便。
预计竣工时间：尚未明确通车时间
主线：路线长约42.2km，设特大桥5 座、大桥14 座（均含主线高架桥），设隧道7 座，设枢纽互通立交9 处。
清溪支线：路线长约15.5km，设特大桥2 座、大桥9 座（均含主线高架桥），设隧道1座，设枢纽互通立交2 处。
主要惠及居民：企石、桥头、常平。东平东江大桥落成后，主要可以方便东北部镇区居民与惠州博罗、龙门等地的联系。
预计竣工时间：2018/12
本项目路线呈东西走向，西起于东深二路，往东途径凤岗镇官井头行政村，从官井头水库北侧下穿博深高速，止于博深高速工农立交F匝道，全线长4.39km，采用一级公路标准同时兼顾城市主干道功能。
主要惠及居民：凤岗、清溪等地。日后凤岗居民可以走东深二路，由金鹏路路口转入金龙路进入深圳龙岗等地，而且金龙同时连接博深高速，去往惠州等地也将更为便利。
预计竣工时间：2018/12
路线全长7.141km，新建东海大桥和粤晖大桥（粤晖大桥单独立项，本项目投资不含粤晖大桥），扩建南大大桥和南阁大桥，并对南大大桥旧桥和南阁大桥旧桥进行维修加固。
△建成后的粤晖大桥效果图
主要惠及居民：洪梅、厚街、道滘、沙田等地。日后上述镇区的居民来往虎门港沙田港区和立沙岛作业区，无需再绕行广深沿江高速或者港口大道，可比原来的时候节省20分钟左右。
预计竣工时间：2018/08
路线全长62.8公里，设桥头东、桥头南、常平东（枢纽）、横沥、常平西、东坑、寮步（枢纽）、大岭山、新围、厚街南（枢纽）、沙田东、沙田（枢纽）12 处互通式立交。全线设隧道4座，特大桥、大桥共24座，中小桥3座；设服务区1处，管理中心1处，养护工区4 处（含2 处隧道管理站）。
主要惠及居民：沙田、厚街、大岭山、寮步、松山湖、大朗、常平、桥头等地。
现时从东部桥头镇区去往广州番禺等地区，主要行走潮莞高速再转莞佛高速；待莞番高速桥头到沙田段通车后，前往广州南部和中山等地区更为方便，也有限缓解虎门大桥的交通压力。
预计竣工时间：2022/12
本项目将会对道滘大桥进行拆除重建，路线全长1.13 千米，其中桥长808 米，桥宽29 米。
大桥通车后，将有利于缓解沿线交通压力，改善东莞西部地区交通状态，提高道路全线的通行能力和服务水平，“旧道滘大桥”经常堵塞的现象也得到有效缓解。
预计竣工时间：2019/09
本项目设计段南起万江大道，北至莞穗大道，长2.8公里，双向六车道，跨汾溪河大桥一座（长约521米）。银龙路为城市主干道，汾溪河通航等级Ⅶ级。
主要惠及居民：万江、高埗、莞城、南城等地。由于万江区一直被万江河分割成南北两个区域，现时仅有3座桥梁连接中心城区，待项目建成后，将有力助推万江、高埗与中心城区的联系发展。
预计竣工时间：2018/12
道路全长2626米，城市次干路，宽度34米，双向四车道。施工平台占地约34.15亩，其中场地硬化约5000平方米。
长安新区作为国际化的海滨新城，地理位置优越。待此项目完成后，将可起到完善地区交通、加快长安新区融入广东自贸区、加强长安新区与东莞城区联系的作用。
预计竣工时间：2018/06
路线全长4.15公里，道路标准断面宽36米，双向6车道布置，全线设大桥2座，中桥4座。
主要惠及居民：麻涌、洪梅、望牛墩、道滘、厚街等地。项目建成后，将使东莞主城区、水乡片区与广深沿江高速的联系更为紧密。
预计竣工时间：2019/07
项目线路总长2.426千米，采用一级公路兼城市主干道标准，设计行车速度为60千米/小时，双向6 车道，全线设置跨东江南支流大桥1座，桥长2.096千米，辅道4处，平面交叉1处。
由于从沙田港区西大坦作业区到立沙岛作业区，水路航程不足10公里，而陆路则需绕行约30公里，待大桥完工后，行程将大大减少20多公里，大桥的早日落成，对于虎门港沙田港区的发展可谓至关重要。
预计竣工时间：2019/10
哎呦不错哦！
东莞以后交通真是越来越便利了呢~
来源：东莞阳光网 东莞市政府官网 广州日报
编辑：小小
责编：吴金华
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