#安徽铁路#
淮宿蚌&阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路车站方案~
淮宿蚌城际铁路是安徽省规划的皖北铁路网“一纵”中的重要组成部分,是安徽省北部的一条重要高速铁路。线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南穿越淮北、宿州、蚌埠三市,最终抵达京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站。正线全长约161公里,设计时速高达350公里。沿线设有淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站,其中淮北北站和蚌埠南站为既有车站。
阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站,正线全长142.5公里,阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。全线设车站5座,其中新建车站2座(蒙城、利辛),预留车站1座(阜阳颍泉)。
淮宿蚌城际铁路是安徽省规划的皖北铁路网“一纵”中的重要组成部分,是安徽省北部的一条重要高速铁路。线路起自淮萧联络线淮北北站,沿途向南穿越淮北、宿州、蚌埠三市,最终抵达京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站。正线全长约161公里,设计时速高达350公里。沿线设有淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站,其中淮北北站和蚌埠南站为既有车站。
阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站,经亳州市利辛县、蒙城县,止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站,正线全长142.5公里,阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。全线设车站5座,其中新建车站2座(蒙城、利辛),预留车站1座(阜阳颍泉)。