建设提速！中国中铁重点工程最新进展

4月27日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的世界第一高山峡谷景观斜拉桥——贵州龙里河大桥顺利通车。龙里河大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县，横跨朵花大峡谷，全长1260米，为双向4车道，设计时速40千米。龙里河大桥是世界首座车行道与玻璃步道共桥面的高山峡谷景观桥，也是连接黔中龙溪内陆开放型经济发展先导区与龙里草原片区的交通控制性工程。大桥通车后，将成为草原片区与外界连接的唯一快速通道，贵阳市至龙里大草原的行车时间将从1.5小时缩短为30分钟左右，大大完善龙溪经济带路网结构，成为龙里县一个新的特色景点，最终形成一条将草原、大桥、峡谷、田园、温泉酒店等融为一体的旅游线路，促进区域经济可持续发展。

4月27日，中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完成，标志着池州长江公铁大桥4号主墩即将率先进入主塔施工阶段。池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，全长3.1公里，主桥长1768米。 池州长江公铁大桥是 合肥至池州城际铁路的关键控制性工程，线路建成通车后，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。

4月21日，由中铁四局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路（以下简称沪宁合高铁）引入合肥枢纽工程跨店埠河特大桥连续梁顺利合龙，打通了架梁通道，为推进后续施工提供了有利条件。沪宁合高铁引入合肥枢纽工程位于合肥市肥东县与瑶海区境内，正线长22.35公里。沪宁合高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，建成后将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。