别急着私了！这样的追尾你不用负责！

前不久，有个哥们跟顾爷吐槽

他追尾了，可就是气不过

认为前车是恶意刹车的

要是自己没刹住的也就认了

那这种情况还要自己负全责吗

说到底，还是对交规没有一个很好的了解

下面顾爷来给大家讲讲这方面的知识！ 

追尾全责，咱们都清楚。像前文提到的这个哥们，遇到一辆车突然并线急刹，实在没时间反应撞上去了。这种情况算谁的责任呢？如果有足够的证据证明这辆车是并线急刹，那么这辆车就要负这次事故的全责。而最有利的证据就是行车记录仪的录像了，所以安装行车记录仪还是很有必要的。

咱们在开车的时候，辨别前车是否刹车，最主要还是看前车的刹车灯是否亮起。而当前车的刹车灯坏了，导致追尾，责任谁负责呢？这方面前车会因为不正确使用灯光负有一定的责任，具体如何处理还是要看交警同志如何判定。

为什么绿灯要给红灯让行呢？具体情况是这样子的。当你在红灯变绿灯准备起步过路口时，但还有横向行驶的车在绿灯变为红灯前已经进入路口了。此时，应该先让该车驶出路口，然后自己再通过路口。因为该车并没有闯信号灯，只是在变灯前进入路口，有优先通过权利。

常看到有车辆在有禁止左转标志的地方掉头，这样做符合交规吗？一般会出现禁止左转标志的地方主要还是因为道路狭窄，左转会影响对向直行车辆的通行；很显然掉头同样会影响到。所以，禁止左转包含禁止掉头。下次再遇到这样的标志时，可千万不要认为没有禁止掉头的标志就直接掉头了。

如果并线车辆与直行车辆发生事故，自然是并线车辆全责；那如果左右两辆车同时往中间车道并线，发生事故算谁的责任呢？在这里要强调下“让右”原则，指的是两车并线要遵循“让右原则”，如果发生事故，左侧车辆全责。

虽然在上面强调“让右原则”，但有一种情况比较特殊，那就是路口相对方向来车向同一方向转弯的情况。这种情况右转车辆要让左转车辆，因为左转车辆经过路口的时间和距离都要比右转车辆长，如果按照“让右原则”的话，势必会影响通行效率。