悬挂式单轨列车

又被称为空轨或空中列车

是一种新型公共交通方式

相比于其他高架铁路

悬挂式单轨列车轨道曲线半径小

占用地面空间少

成本仅为地铁的三分之一

这次下线的空中列车

应用了部分高铁技术

具有完全自主知识产权

具有功率大、体积小、

噪音低、重量轻等特点

适用于景区、山地、城市等各种环境

载客量可达到300至510余人

列车前行1000米

高度就能上升100米

是普通地铁车辆爬坡能力三倍以上

悬挂式单轨列车的轨道在车的正上方

行驶中既不受雨雪天气影响

也不会有脱轨风险

其实

除了悬挂式单轨

我国还有很多科幻般的交通工具

比如跨座式单轨

它还可以穿楼

山城重庆作为一个拥有“立体交通”的城市

除了拥有屋顶马路

“走错匝道一日游”立交桥

和即将拥有的最深地铁站之外

还有一个鼎鼎大名的交通工具

穿楼轻轨

重庆轻轨2号线穿越李子坝居民楼

轨道为一条带形梁体

车辆跨坐于其上行驶

正是因为这样的设计

噪音仅70分贝左右

即使穿楼而过

也不影响周边居民的正常生活作息

可以说

把人性化、景观化、便捷化做到了极致

没看过瘾？

小新再给你看看成都的“空铁”

它可是我国自主设计建造的第一条“空铁”

萌萌哒熊猫造型

让人印象深刻

它采用的是新能源电池驱动

外表是个呆萌的“滚滚”

1.4公里试验线已经建成

很快将推出商业示范线

上个月在长沙

还有一种智能轨道快运系统正式发布

它被称为虚拟轨道列车

这是一个没有专用钢轨

却能像公交车一样

在城市灵活穿行的轨道交通系统

这款智轨列车最高时速为70公里

采用类似高铁的双车头设计

可以双向行驶

5节编组时可载客超过500人

随着科技的发展

越来越多的智能交通系统

将在神州大地破土而出

这是中国一代代科技工作者的努力

也是综合国力增强的见证

中国制造

只有想不到

没有做不到

未来的中国交通

还会有哪种操作？

来源：新华社，综合青岛日报、高铁四方、红网等

作者：李永锡、张旭东

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