大桥总体安全

湖南慈利县最近有点烦，冬季枯水季节，该县的澧水大桥的桥墩，整个露出 了水面，状况惨不忍睹，像被群狗啃过一样，千疮百孔。这样的桥墩，让从桥上过的车辆和行人都捏了一把汗。这座2010年完工，造价8000多万的大桥，不到7年，就变成了这样，谁见了，都会感到诧异。

然而，该县邀请组织了相关专家进行的评估却说，大桥桥墩尽管有点惨，但总体安全。大桥桥墩的确存在着病害，但有病害，质量不一定有问题。尽管专家说了质量没问题，但该县还是在桥的两头设置了限载标志，并尽快对桥墩进行修补。

看了报道，不知怎的，感觉里头有点逻辑问题。既然桥墩出现了病害，怎么又说质量没有问题呢？难题病害是天灾？当初建桥的时候根本无从考虑的？作为专家，对桥梁的质量考察，按道理应该是确定的，有问题就是有问题，没问题就是没问题。现在的技术的测量仪器，完全可以实现这一点。什么叫做“不一定有问题”？那意思是不是还是有可能有问题呢？既然专家都测定了没问题，干嘛要限载？干嘛要修补？

其实，我们的公路和桥梁的质量问题，已经多次让地方政府和有关部门头痛了。刚刚修成的桥梁引桥，被车给压塌的，不知凡几。一车爆竹在桥面上爆炸，居然就能把一条高速公路上的大桥给炸塌了。而常识告诉我们一座钢筋水泥的大桥，即使专门用足够的黄色火药来炸，也得找对部位。更早的时候，一个不大的机帆船，碰了一下桥墩，好大的一座桥居然也就塌了。而1950年代建成的武汉长江大桥，不知道被船撞了多少回，居然纹丝不动，损毁的都是船，而不是桥。

在以往的所有桥梁损坏案例中，无论怎样蹊跷，最后专家判定，罪魁祸首都是车和船，以及车上的爆竹。桥的质量，是没有问题的。这回没有车或者船来顶缸，专家还是说，建桥质量没有问题。谁有问题呢？病害。换句话说，大桥的桥墩得了病，感冒发烧得肺炎了。

我们不用去感慨赵州桥千年不倒，也不用去说郑州铁桥百年没事，连羡慕几十年的武汉长江大桥都无需。我们用现代技术，现代的材料建成的钢筋水泥大桥，都很娇嫩——千万不要怀疑建造者的的能力，质疑他们的产品的质量。质量都没有什么问题，问题都是外在的。不是被车压的，就是被船撞的，更别说爆竹了。一车鞭炮，也许炸不垮一座简易的木桥，但就是可以炸塌一座宏伟的钢筋水泥大桥。如果谁也不碰它们，它们也会出事，因为会得病，传染病。有病就是天灾了。总之，谁也不怪。

中国的公路和桥梁建造者们，都是好样的。尽管各省的交通厅长一个接一个地受贿落马，但他们领导下的路桥建设，质量却个个都是棒棒的。根本不会出问题，万一出了问题，都不是质量问题。

然而，问题是，这样的解释，公众会相信吗？