主要观点总结
中铁六局在多个重点工程项目中取得进展，包括新建天桥工程、黄河中游水质提升工程、高速公路桥梁工程等。各项目部紧盯关键节点，抢抓施工黄金期，运用BIM技术、数控自动化加工设备等技术手段确保工程安全优质推进。项目建成后，将带动当地经济社会发展，完善交通网络，缩短时空距离，提升市民出行效率。
关键观点总结
关键观点1: 新建天桥工程进入钢结构施工阶段。
8月30日，北京公司承建的沧州站新建天桥工程开始吊装首根立柱，标志着工程进入钢结构施工阶段。该天桥为钢结构桁架式连廊天桥，连接站房与站台，项目运用BIM技术和数控自动化加工设备，确保工程安全推进。
关键观点2: 黄河中游水质提升和生态修复工程完工。
8月29日，太原公司承建的黄河中游蔚汾河兴县段水质提升和生态修复工程穿越瓦日铁路蔚汾河大桥涉铁工程完工。该工程涉及桥梁改造与迁移工作，包括桥梁正投影上下游的改造范围内各种设施和管道的安装和迁移。项目部在硬隔离防护和拆除工程中开展封锁施工，确保线路运输安全。
关键观点3: 高速公路桥梁首桩开钻。
呼和公司承建的康新高速公路曾家沟大桥开始首桩开钻。该桥全长近半公里，是连结康新高速公路新都桥隧道与新都桥互通枢纽的关键组成部分。项目部综合运用多种设备确保作业稳步推进。
关键观点4: 铁路施工重大项目有序推进。
包括津潍高铁站连续梁施工、福州城际铁路工程滨海快线东升停车场工区建设等重大项目都在有序推进中。这些项目建成后将进一步完善我国东部沿海交通网络体系。
关键观点5: 高铁隧道建设稳步进行。
丰桥公司稳步推进广湛高铁文昌隧道主体结构施工。项目部提前勘探施工地段，排除安全风险源，严格控制施工质量和施工过程，确保各项施工作业稳步推进。
正文
加速推进，捷报频传
8月30日，随着首根立柱吊装完成，标志着北京公司承建的沧州站新建天桥工程进入钢结构施工阶段。该天桥长52.5米、宽8米、高5.6米，为钢结构桁架式连廊天桥，连接站房与站台。施工过程中，项目部运用BIM技术，建立可视化模型模拟演练吊装作业，及时发现并消除潜在安全质量隐患，同时通过数控自动化加工设备加工生产钢构件，有效提高生产效率及加工精度，确保工程安全优质推进。项目建成后，将结合下穿道路成为西部新城与东部老城区的城市通廊，为带动当地经济社会发展增添助力。
8月29日，太原公司承建的黄河中游蔚汾河兴县段水质提升和生态修复工程穿越瓦日铁路蔚汾河大桥涉铁工程完工。该工程涉及瓦日线蔚汾河大桥3号与4号桥墩间桥梁正投影上下游各15米范围内的120米泄洪渠、174米布水渠和集水渠、1192平方米潜流湿地及52米燃气管道的改造与迁移。项目部在硬隔离防护与拆除、监测点安装与拆除工程中组织开展了Ⅲ级封锁施工，严把防护设施、基坑开挖、天然气管道敷设、支架安装、泡沫混凝土填充等工序，确保线路运输安全。项目投入使用后，将进一步提升蔚汾河水质，提高吕梁兴县生态环境建设水平。
9月1日，呼和公司承建的康新高速公路工程曾家沟大桥首桩开钻。该桥全长481.03米、宽12.3米，是连结康新高速公路新都桥隧道与新都桥互通枢纽的组成部分。施工中，项目部细化测量放样、机械验收、材料报验、试验检测等各项工作，综合运用旋挖钻机、沉渣检测仪等配合作业，确保钻孔作业稳步推进。项目建成后，将进一步加强涉藏地区同成都平原的交通联系，为高原铁路施工提供有力保障，对带动沿线经济、社会、文旅发展具有重要意义。
8月28日，石家庄公司承建的津潍高铁站前六标无棣特大桥跨滨德高速连续梁214号主墩0号块浇筑完成，全面进入连续梁梁部施工阶段。该连续梁是津潍高铁全线关键控制性工程，连续箱梁长176米、宽12.6米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。施工中，项目部严把支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、混凝土运输及浇筑等环节，安排多名建设者在不同区域振捣，保证混凝土均匀分层浇筑、振捣密实。项目建成后，将进一步加强京津冀与山东半岛、长三角的互联互通，完善我国东部沿海综合交通运输体系。
8月30日，电务公司加速推进福州城际铁路工程滨海快线东升停车场工区建设，包含装饰装修及风水电设备安装工程。施工中，项目部加强安全管控，定期开展安全教育，强化人员安全意识，完善安全防护措施，及时排查安全隐患并整改到位，为项目部大干快上营造安全有序的施工环境。项目建成后，将串联起当地铁路系统、市域交通、机场等交通枢纽，进一步缩短福州主副双城等重点发展区域的时空距离。
9月3日，丰桥公司稳步推进广湛高铁文昌隧道主体结构各项施工作业。
该隧道主体结构长2220米，混凝土浇筑12.4万立方米，采用明挖隧道方式施工。
截至目前，累计浇筑完成顶拱66米、底板428.5米、侧墙207米。
施工中，项目部提前勘探施工地段，排除安全风险源，
严控原材料的质量和混凝土施工配合比，明确泵布置车站位、混凝土供应浇筑顺序，保证各项施工作业稳步推进。
项目建成后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位具有重要意义。
8月30日，路桥公司承建的炉慈高速公路甘沟河特大桥左幅合龙。甘沟河特大桥主桥设计为连续刚构桥，分为左右两幅，其中左幅长2401米、右幅长2281米，是标段内重要控制性工程。施工中，项目部采取全站仪测量、自动化监控等施工控制技术，实时监测、调整施工精度，综合运用空心墩自动喷淋养护、真空罩压浆技术等工艺，切实提高工程质量。项目建成后，对加强湘鄂两省的沟通交流、促进湘西北部地区经济社会发展起到助推作用。
9月1日，广州公司参建的深江铁路机场东站首根试桩开钻，工程拉开建设序幕。深圳机场东站是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站，车场规模6台14线，总建筑面积48.75万平方米。该项目建成后，将成为全国最大的空铁联运地下高铁枢纽站之一。深圳机场东站规划为全地下站，旅客上楼可搭乘飞机，下楼可换乘高铁和地铁，所有中转最快可在5分钟内完成。
