（一）乘联会：8月乘用车零售销量达187万辆 同比增长6%
根据乘联会发布的最新产销数据，2017年8月中国狭义乘用车零售销量达187.2万辆，同比增长6.2%，环比增长11.9%，呈现开学季车市回暖和实体经济结构性回暖特征。与此同时，今年前8个月狭义乘用车累计零售销量增长2.1%至1,411.1万辆，亦呈现出今年第三季度车市相对回暖走势。批发销量方面，8月份狭义乘用车批发量为185.2万辆，较去年同期增长5.3%。8月前十车企销量排名中，前四席依旧由一汽大众、上汽通用，上汽大众，上汽通用五菱占据。
【点评】乘用车消费情绪转暖明显，建议关注即将来临的金九银十。
（二）自主龙头8月继续高歌猛进
自主领军品牌8月销量依旧强劲，吉利、上汽乘用车、广汽乘用8月汽车销量分别达9.7万辆、4.1万辆、4.0万辆，分别同比增长88%、50%、33%；前8月累计销量分别为71.8、31.1、33.0万辆。
【点评】自主领军销量迈进的步伐未曾停歇，金九银十月有望再创佳绩。
（三）奔驰8月全球销量创新高 在华销量再破5万
根据梅赛德斯官网公布的销量数据，8月份，梅赛德斯奔驰品牌全球销量创下8月单月新高，达17.0万辆，同比攀升9%。今年前8个月，奔驰品牌全球累计销量为149.6万辆，较去年同期增长12.8%。
【点评】奔驰的明星车型GLC和GLA一直保持强劲的市场需求，趁着“金九银十”的机会，或许能有更高的销量的同时，带动市场消费者情绪继续回暖。
（四）长安一年密集推出13款新车 涉及多款SUV/轿车
长安汽车今年推出了CS55、凌轩以及欧尚A800等新车，其中CS55上市一个月来销量破万台。长安汽车将迎来一轮产品换代期，未来一年将推出13款新车，包含5款SUV、6款轿车车型，并涵盖4款新能源车型。
【点评】自主品牌新车型的密集推出，有望出现一批竞争力强的明星车型，建议继续关注竞争意愿强烈的自主品牌。
（一）工信部辛国斌：已启动燃油车退出时间表研究
工信部副部长辛国斌在泰达国际论坛上表示：一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表，目前工信部也启动了相关研究，也将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。
【点评】新能源汽车发展的趋势和节奏已经明确又充分，国内外都是，国内甚至会更快，未来此类的政策会越来越多。
（二）全新日产聆风正式发布：续航400km，售价不到3万美金
9月6日在日本东京Makuhari Messe 幕张展览馆，新款聆风正式发布。全新日产聆风采用多项创新技术，包括e-Pedal单踏板操作系统、ProPILTO Park自动泊车技术以及日产ProPILOT自动驾驶技术。新款聆风将搭载容量为40 kWh的电池组，在日本JC08工况下续航能力可达248.5英里（400公里），欧洲NEDC工况下续航235英里（378公里）。相比之前老款车型30kWh电池，107英里的续航有了显着的改善。日产计划明年还将推出升级版聆风，续航能力还会进一步提升。全新日产聆风将于今年10月2日开始在日本地区销售，2018年1月将在美国、加拿大和欧洲市场上市。全新聆风在日本市场售价为315万日元起，按汇率约合28,971.4美金，人民币 18.9万。
【点评】Leaf第一代是新能源汽车1.0时代的明星车型；第二代在动力性能、非动力方面都有较大提升，定价也比较合适；伴随市场热度的整体持续推进，预计未来年销量会突破5万辆的平台期。
（三）12批免购置税新能源车型目录发布，云度π1/御捷E行等487款车型入选
9月5日，工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十二批）》，共有487款新能源汽车入选。其中，纯电动车方面，共有50款乘用车，229款客车，1款货车，138款专用车。插电式混合动力方面，共有2款乘用车，66款客车。燃料电池车方面，共有1款客车。
【点评】本批免税目录新老车型皆有，也包括此前的并未进入主流车市的车企车型。注意到帝豪EV已有400km续驶里程版本。
（四）工信部补充公示2016年新能源汽车第二批初步补助清算结果：核定推广数71,199辆
9月7日，工信部发布“关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金（补充申请）初步审核情况的公示”，2016年企业申报的新能源汽车推广数为71,446辆，企业申请的清算资金为32.08亿元，专家组核定的推广数为71,199辆，应清算补助资金为31.43亿元。截至目前，专家组核定的2016年新能源汽车推广数为156,293辆，应清算补助资金超90亿元。
【点评】审核速度还是相对比较慢，对车企造成的资金压力较大；还有一半左右的推广车辆没有审核。
2.3. 智能汽车
（一）吉利将斥资50亿元新建试验场，用于ADAS及自动驾驶测试
吉利目前正在开发一个试验场，预计投资50亿人民币，主要用于ADAS或自动驾驶产品技术的相关测试。这其中包括了传统的验证方式，吉利方面也增加了V2X等互联通讯技术的测试，以及一些传感器技术和囊括了100多种特殊路况的交通环境场景。
【点评】身为自主品牌龙头之一，吉利的布局具有标杆作用，看好相关技术在各自主品牌中的落地。
（二）PSA与初创公司研发4级自动驾驶技术
据外媒报道，PSA集团及自动驾驶初创公司AImotive宣布将合作开发L4级自动驾驶技术，即在限定环境下，无需驾驶员介入操作。AImotive来自匈牙利，而此次合作将借助其在人工智能软件和硬件领域的实力，在PSA的汽车当中测试自适应巡航控制及自动变更车道等技术，同时还有驾驶员、自动驾驶和防碰撞系统之间的切换功能。
【点评】强强联合，望能在自动驾驶领域再有突破。
（三）爱驰亿维牵手四维图新 发力“车联网+”和自动驾驶
9月7日，爱驰亿维与四维图新在北京海淀区四维图新大厦举行战略签约仪式，双方将就“车联网+”、自动驾驶及全球业务等方面进行深入合作，共同推动中国智能网联汽车产业的蓬勃发展。
【点评】继爱驰亿维的CPO首席产品官Roland Gumpert上任后，再次传出佳讯，希望这家新公司迅猛的发展能够借势推动中国智能汽车的发展。
