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大家做过飞机就有体验，飞机起飞前和下落后都有一段滑行，飞机经常是要转弯的，那么，它是怎么做到转弯的呢？
开车的时候，我们只要转动方向盘就可以控制汽车左转或者右转。
那么飞机怎么转弯呢？
是转动操控杆，飞机就左右转弯了么？
今天让我们一起去了解下！
首先，我们需要了解的是控制飞机转弯的方式总共有两种，转弯手轮和方向舵脚蹬。
左右转动操纵杆控制的是副翼不能控制飞机在转弯哦。
通常，在驾驶舱的左右两侧都布置了一个转弯手轮。
转弯手轮主要用于飞机低速滑行和转弯半径较小的情况，此时前轮控制偏转角度较大。
此外，当飞机处于高速滑跑，起飞或着陆过程中，飞机前轮转弯与飞机方向舵同时被操纵，适应小转弯半径的需要。
我们以空客A320飞机为例，当地面速度小于20kn(kn=1.852km/h)时，手轮操作的最大偏转角为75度，当速度在20kn到70kn之间时，偏转角逐渐减小，当速度大于70kn时，手轮不能操纵前轮转弯。
最后，我们再了解下前轮转弯动力的传递路径：
缓冲支柱外筒，转弯作动筒活塞杆，转弯环，上部防扭臂，下部防扭臂，缓冲支柱内筒，前轮。
以上内容看完之后是不是已经晕头转向啦，原因其实很简单，因为你没有开过飞机嘛，现在咱们听一听机长是如何说的（这是我听过讲的最透测且直观易懂的）
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