12月25日，是京东年货节开启的第一天。
这一天，京东迎来了一个大客户——京东集团创始人刘强东自掏腰包，下单了8万盒巧克力，为北京、宿迁、成都、武汉、大同等全国各地的员工，送出了一份“新年冬日惊喜”。
但对京东员工而言，一份更大的惊喜正在路上，京东今年许诺的20薪真的要兑现了。
12月25日，京东集团宣布，超2万名客服人员的月固定工资将大幅提升，实现全员平均涨薪2个月。
这是继今年2月，京东客服全员平均涨薪30%以来，又一轮的薪酬大幅上调。
在互联网上，京东加薪，早已让大家司空见惯。
仅在今年，京东就进行了四轮加薪，过去三年内，京东大规模的涨薪动作，已有6起。
近期，京东还公布了2024年年终奖发放计划：
在“固定年终奖”的基础上，再加上“目标年终奖”，京东零售集团和职能体系将从16薪，升级为20薪。
在具体方案上，年度绩效A+、A、B+、B-的京东员工，将获得8倍、6.5倍、5倍、3倍月薪的年终奖，分别为全年20薪、18.5薪、17薪、15薪。
对于奋战在用户体验关键环节的岗位，京东从来都乐于给予最大的激励——采销员工的年终奖达到了平均23薪，上不封顶。
按照规划，到2026年，京东采销员工的年终奖甚至能达到平均26薪，同样上不封顶。
这样的年终奖，让不少打工人艳羡，“别人家的公司”咋这么给力？
宏观经济的转型，产业周期的轮转，让许多曾经高速增长的行业，也步入高烈度竞争。
为了降本增效，许多企业开始降薪、关闭岗位甚至大规模裁员。截至8月底，IBM中国三分钟裁掉千名员工，震动业界；10月底，捷豹路虎在中国裁员比例超过50%；12月，保时捷中国决定裁掉10%的正式员工，30%的外包员工；部分企业取消年终奖的消息，也在网上传得沸沸扬扬。
京东的员工总数，已经高达62万人，是所有互联网企业中最多的，这个数字在中国民营企业中，也是数一数二。
为这么多的员工连续涨薪，本就难得，考虑到当下的经济大环境，更是难得中的难得。
作为互联网电商龙头企业，京东2023年实现了万亿营收，成为国内民企营收第一。2024年前三季度，京东又实现了8118亿元的营收、337.96亿元的净利润。
因此在许多人看来，它的员工享受高薪与加薪，似乎是理所当然的事情。
但事实上，京东是一众互联网大厂中，一个“赚得不多，花得不少”的独特存在。
把京东放在一众互联网巨头中做对比，就会发现它的利润并不拔尖。2024年前三季度，腾讯的净利润是1511亿元，在电商同行中，拼多多前三季度实现了879亿元净利润，阿里前三季度实现了688亿元净利润，京东尚不及这两者的半数。
这是因为京东的商业模式——自营商品+自建物流的重资产模式。
在京东自营模式中，京东作为零售商把商品买入再卖出，赚取差价，但这个差价赚得一点也不容易。
比起以三方商家为主、靠收广告费赚钱的电商平台，京东自营模式需要自己打造良好的信誉，要和品牌商家建立深入的联系，要有一支能征善战、懂产品又懂用户的采销团队，要全流程管控好质量和服务……
所以京东仅采销人员就有数千人，客服更是多达2万人。
在其他电商平台，
商家卖不出货积压了，是商家自己的事，平台不会承担损失，但在京东，自营卖不出货就是砸在自己手里。
同样，用户在其他电商平台购物想咨询问题，
首先联系的一定是三方商家的客服，只有出现问题无法解决时，平台客服才会介入。但在京东自营购物，必须是京东自己的客服全程解决问题。
自建物流，同样是一项超级工程。
2007年，刘强东决定自建物流体系。对于电商平台而言，拥有自己的物流网络和商品库存，会明显提高公司对产品质量和供应链的把控，从而带来更好质量保证、运输速度和用户体验。但它收获了质疑之声，因为基础建设的海量投资，会严重影响公司的财务。
而刘强东的回答是：
“如果京东做物流要十年，那么所有企业追赶上来也都要十年。”
摆在面前的两条路，京东选择了人迹更少的一条，在此后的17年里，这家公司冲破了一系列瓶颈，以一场凿山铺路般的超级工程，构建出今日京东物流的庞大体系：
目前京东在全国拥有1600多座仓库。在超过1500个区县、超95%京东自营订单均可实现当日达、次日达。
也正因为这种重资产模式，京东员工数比腾讯、阿里、百度、字节、拼多多、美团六大企业的总和还要多。京东除了2万客服，还有40多万一线物流员工，他们中的80%都来自农村。
因此，除了投资于基建，京东还有一项巨大的投资：人。
刘强东曾经提出过一个著名的“三毛五”理论：
如果京东有一块钱毛利，只会拿走七毛，另外三毛给合作伙伴；拿走的七毛中，三毛五给团队，三毛五用于公司的持续发展。
这让京东的薪酬与福利待遇，在业内极具竞争力。
“三年六涨薪”，坚定推进20薪落地，让京东的整体薪酬水平在行业内处于第一梯队。截止今年三季度，京东过去一年在人力资源上的总支出，已达到1116亿元。
这带来了企业和员工的“共同富裕”，在它所覆盖的范围中，特别地容纳了那些容易被遗忘的群体：新人与一线。
2025年起，京东的校招生薪酬将全面上调，其中采销、技术、产品等核心岗位薪酬上调不低于20%。而对于更处一线，也更加辛苦的“快递小哥”，京东的原则是，一定让他们有尊严、有保障。
2010年，40多岁的郭宏坤来到上海，加入了京东快递闵行同乐营业部，让他做出这个决定的重要原因是：
京东居然为快递员交五险一金。
在很多人看来，缴纳五险一金是企业天经地义的职责，但事实上，国内大多数基层快递员所在的站点都属于加盟外包，养老与医疗的保障也无从谈起。
而在京东，这份保障是一件不需要讨论的：到目前为止，京东是物流企业中仅有的为全部员工足额交纳五险一金的企业。
这取决于刘强东的坚持：
“如果你这家公司是靠克扣员工的五险一金，牺牲兄弟们60岁以后保命的钱，那是耻辱钱，赚多少都会让我良心不安。”
在京东工作了12年之后，60岁的郭宏坤退休了。
他每个月都能拿到4000元左右的退休金，在河南老家买了房，还添了20万元帮儿子在无锡也买了房。
在京东快递员群体中，有近百人的三年收入超过百万元，在广东，甚至不乏三年收入超200万元者。相比这些出类拔萃的“小哥”，更令人欣慰的是，在京东退休，能拿到退休金安度晚年的“快递老哥”已经超过2000人。
对于自己这12年的经历，郭宏坤的总结只有一句话：
“京东没有亏待我，我也对客户尽心尽责。”
从货，到物流，再到人，京东每年把大把的钱投入到这些地方。企业和员工干的是苦活累活，赚的是辛苦钱。但在零售行业，轻模式无法解决不了所有问题，这些活必须有人干。
所以今年上半年，阿里实现了13%的净利润率，拼多多是33%，而京东的这一指标，是4%。
这就是京东为什么“赚得不多”的答案。
每一家公司，都面临着一个问题：
如何让人的价值最大化。
对此，京东的选择是：
只有企业先人一步的付出，才能换来员工全力以赴的付出。
这样的选择，在相当程度上源于刘强东本人的经历——农村出身，草根创业，这让他更能共情基层员工，知道他们最需要什么。
很多经历过创业阶段的老员工，都记得这样一个故事。
2006年，一位名叫张素娟的员工刚发了工资，就在公交车上遇到了小偷，等她抹着眼泪回到出租屋，发现屋子也被小偷光顾，除了被子什么都没剩下，而交下月房租的时间也快到了。
第二天，听说了这件事的刘强东，让财务把下月工资提前付给她，还对大家说了一句话：
“每个人都要管素娟一天的饭。”
来自老板和同事的关心，帮助张素娟度过了难关。对于京东而言，这种发自于创始人品性的举动，潜移默化地造就了这家公司的基因，演化出“三毛五理论”，乃至于今天的“先人后企”。
所谓的“先人后企”，它的用意其实并不复杂：
只有通过有竞争力的薪酬、完备的福利，让员工有尊严、有保障，感到幸福与成就，才能让员工没有后顾之忧地去服务用户，进而让用户获得更佳体验。
反过来，用户体验的持续提升，又会体现在公司的业务、利润与声誉增长上，从而实现良性循环。
2009年，京东将分散在各地的80名客服员工搬到了江苏宿迁，建起了京东集约化客服中心。十多年间，它已经是一个拥有2万人的巨大部门。
用刘强东的话说：“京东把宿迁会用电脑，会说普通话的年轻人都招光了。”
与之匹配的，则是15年间京东累计为客服投入的超300亿元，它让京东在宿迁先后建成了京东客服中心一二三期，还有4000套可免费拎包入住的精装公寓宿舍，餐厅、休闲区、健身区、图书区、洗衣间的生活配套设施也一应俱全。
这让许多人的生活出现了转机，甚至是命运的改变。
宿迁地处苏北，曾经是有名的穷乡僻壤。和许多外出务工的年轻人一样，20出头的蔺潇，在结婚后选择离开宿迁去大城市打拼。她来到了省会南京，开起了一家童装店，但一直没能赚钱立足。
2014年，回到宿迁的蔺潇加入了京东，成为了一名客服，这遭到了全家的反对。
在许多人看来，客服就是在电话里听人埋怨的受气包，但稳定且有竞争力的收入，完善的福利待遇，客户的感谢信与工作荣誉，则成为了她坚守的底气。
