主要观点总结
本文主要介绍了中油工程成员企业寰球工程公司EPC总承包建设的广西石化项目120万吨/年乙烯装置的7号裂解炉完整模块成功运输并安装就位的过程。该模块由寰球北京公司设计采购,寰球六建公司模块化建造,总重量达3200吨,相当于13架全球最大宽体客机A380的空重总和。
关键观点总结
关键观点1: 模块成功安装就位
文章介绍了中油工程成员企业寰球工程公司建设的广西石化项目中的7号裂解炉完整模块成功运输并安装就位的经过。这是中国石油首个完整的乙烯装置裂解炉模块。
关键观点2: 模块建造与运输的挑战
该模块重量巨大,运输和安装过程中面临诸多挑战。项目部采用深度模块化施工技术,有效减少交叉和高空作业,加快了施工进度。运输过程中,项目部采取了多项措施保证运输的安全可靠。
关键观点3: 模块化的设计与建造
作为中国石油首台完整的乙烯裂解炉模块,7号裂解炉施工打通了裂解炉模块化设计建造全流程,为今后的模块化建设提供了宝贵经验。
正文
这是
中油工程
第
1727
期、第
2139
篇文章
📢📢📢
11月22日
中油工程成员企业寰球工程公司
EPC总承包建设的
广西石化项目120万吨/年乙烯装置
7号裂解炉完整模块
成功运输并安装就位
这是中国石油首个完整的乙烯装置裂解炉模块
7号裂解炉完整模块由寰球北京公司设计采购,寰球六建公司模块化建造。该模块长38米,宽17米,高80米,总重量达3200吨,由辐射段、对流段、急冷系统、梯子平台、劳动保护平台等部分组成。
该模块于7月2日在100亩预制场完成辐射段的整体建造,在运抵现场预制场后开始第二阶段模块化建造,对流段模块、一级集冷气器、集烟罩、烟道及8个外框架模块的安装共历时58天。建造期间,项目部采用深度模块化施工技术,对流段模块吊装和外框架安装工作同步进行,该工法施工控制精细、效率高、质量好、施工周期短,有效减少现场的交叉作业和高空作业,加快了施工进度,增强了施工安全系数。
模块运输需要两次大角度转向,途经路面的坡度达到1%,再加上其整体重量大、重心较高的特点,为模块就位带来了极大的挑战。为此,项目部召开专家论证会,与广西石化公司、运输公司深入探讨模块运输及就位过程中可能遇到的技术难题和安全风险,并根据专家意见不断完善运输方案,调整施工措施。通过反复计算校核,项目部最终采用托盘式加固形式,优化SPMT布车方式,有效预防裂解炉运输过程中产生的结构变形。同时,组织人员进行道路清理,并采用换填、铺设路基板的方式提高道路承载力,保证运输过程安全可靠。
“7号裂解炉整体运输的重量达3200吨,相当于13架全球最大宽体客机A380的空重总和。”
寰球六建公司设备工程师黎泳宏介绍。
作为中国石油首台完整的乙烯裂解炉模块,7号裂解炉施工打通了裂解炉模块化设计建造全流程,为今后中国石油乙烯装置模块化建设提供了宝贵经验。