中车电驱产业化十周年：从“一粒种子”成长为行业头部

NE时代新能源 · 公众号 · · 2024-12-28 07:00

正文

十年磨一剑，出鞘必锋芒。

12月26日，中车零碳产业园正式落成，标志着中车电驱成功具备每年超200万台套规模的电驱系统及相关零部件制造实力，中车乘用车电驱产业加速向行业头部进军的步伐，再次迈出重要一步。

此时，距离中车株洲所成立汽车事业部，启动新能源乘用车电驱产业的市场化进程，不过短短十年。

持续投入超25亿元用于产品和技术创新，形成了1076项发明专利、获得了十多项省部级奖项，先后经历四次产品迭代，产品应用于50款车，累计量产180万余台……

一组组跃动的数字，折射十年间中车电驱蓬勃发展之势。

站在新的起点上，中车电驱朝着“成为全球一流汽车电驱零部件及系统集成商”的愿景目标，笃定前行。

01.

世界一流打造每年超200万产能的超级梦想工厂

中车零碳产业园以建设世界一流的新能源乘用车电驱制造基地为目标，打造属于自己的超级梦想工程，项目占地245亩，建设投资11.08亿元，具备10万级洁净车间，将形成每年超200万台套电驱系统及部件产品交付能力，有力支撑中车乘用车电驱产业向行业头部进军。

通过余热回收，光-储-充等多维融合的少碳技术，园区可实现单品生产能耗下降12%，清洁能源占比超50%以上，成为全国领先的绿色工厂。与知名物流仓储设备厂家联合，园区内将建成占地2万平方米的全自动立体仓和无人配送网。

同时，园区将建立高效新型的4.0生产模式，通过工序解耦，构建单工序的多设备集群，基于大数据计算最优生产路径，自由组合产线，通过“产品找产线”，实现多种产品、单条产线的连续生产，实现生产成本降低15%。

提升创新能力，中车电驱将在这里投入近百台高精度、高精密先进试制设备，打造从零件-部件-总成的全链条生产试制能力。如配备全球最先进的14微米光芯激光器焊接设备（14 微米相当于头发丝直径的 1/7 ），能进行一根头发丝直径的铜线焊接，能生产超过35000转以上的高速电机，手机大小的超mini电控。

02.

十年磨剑中车电驱加速迈向行业头部

汽车作为多技术集中应用、跨领域融合创新的重要产业，是大国科技竞争的焦点领域。而电驱系统作为新能源汽车“三电”系统之一，是新能源汽车不可或缺的核心零部件，堪称新能源汽车“心脏”。

早在2002年，中车株洲所就开始成立新能源汽车电驱项目组，将在轨道交通产业积累的先进技术向新能源产业延伸。2010年，“国家战略”点兵，中车作为央企电动车产业联盟成员单位，承担863国家项目。

不只是做科研，更要推动产业发展。十年前，在新能源汽车刚刚蓬勃兴起时，中车株洲所敏锐地意识到，新能源、智能化正大举取代传统燃油车，中国自主汽车品牌，将借助新能源弯道超车崛起，中车理应融入到这一历史进程中去，为行业发展作出积极贡献。

2014年，中车时代电气汽车事业部成立，正式启动新能源乘用车电驱产业的市场化进程。

十年深耕，作为汽车电驱领域唯一央企,中车电驱始终坚持创新驱动发展,依托60余年轨道交通领域“器件、材料、算法”三大内核技术的深厚积累，聚焦基础材料创新、专业技术创新、核心应用创新，打造了国内领先的覆盖“组建-部件-系统”测试能力的动力总成试验室，形成了从关键器件、核心部件到系统集成的完整产业链，推动产品性能达到行业领先，并在全球布局株洲、无锡、长春、柳州、印尼等多个生产基地，布局超过百万套电驱系统及部件生产能力，就近配套和服务客户。

坚持开放合作，中车电驱打造了“方舟计划”，与各合作伙伴建立订单共享、利益共享、风险共担的紧密合作关系，建成全球供应链生态圈，形成产业命运共同体，带动行业实现整体跃升。

十年间，我国新能源汽车从年销不足7.5万辆增长至近950万辆，2024年前11个月，国内新能源汽车销售占汽车总销量的45.6%。

勇立潮头，与行业共进步。十年间，中车电驱已经成长为行业头部企业。市场占有率稳居行业独立供应商前三，2024年，中车电驱累计销售产品80余万台。如今，每天有50余款、超180万台搭载中车电驱的新能源汽车在地球上奔跑，全部产品上车里程累计超400亿公里。

03.

领航未来打造全球一流汽车电驱零部件及系统集成商

在“造车新势力”层出不穷，行业竞争越来越激烈的当下，下一个十年，中车电驱如何更大发展？

中车电驱总经理何亚屏介绍，公司推出了“新质创新，领航未来”行动计划，即创新领航，诺亚方舟，磐石工程。未来三年，公司将持续加快技术自主原始创新，建立开放共赢的生态圈，不断提升运营效率。

随着新能源汽车产品越来越同质化，大家都在追求极致性能和迭代速度。而技术和产品的自主创新，是在超级内卷中胜出的关键。坚持创新领航，未来三年，中车电驱将继续保持每年10%以上研发投入，加快底层基础技术原始创新，加大部件产品协同创新和系统产品集成创新。以中车电驱研发的超级铜线为例，其导电性能超过自然界中最好的金属银，可以让电机损耗降低20%。中车电驱正在研发的第5代超级电驱产品，总体目标是效率在现有基础上再提升2-3百分点，功率密度提升30%，成本进一步降低。

中车电驱产业化十周年：从“一粒种子”成长为行业头部

正文

01.

02.

03.

请到「今天看啥」查看全文