一般有点用车常识的车主都知道
想要爱车时刻保持强劲的体魄
辛勤的养护是必不可少的
有时候TA就像我们人一样
年轻的时候可能“夜夜十次”都不在话下
但随着时间推移,TA也有可能出现各种不适
诸如润滑不畅油耗增高、噪音增高等
其实这一切的根源就是来自引擎内部
长期运转所产生的
油泥
油泥
虽然不如积碳恶名狼藉
但如果把积碳比作身体里的大小结石需要定点清除
那油泥就好比慢性的
血管阻塞
处理不好就有可能引起心肌梗塞
平常我们在保养时所使用的机油
虽然也有添加清洁成分,但治标不治本
你以为加进去的是新机油,其实不然
无论是传统的重力放油,还是新兴的自动抽油
都无法将旧机油彻底排放干净
久而久之油泥便沉淀了下来
▼
这时,砖叔猛然想起来之前有厂家送来过
一些号称能清除油泥的机油添加剂
这回刚好可以派上用场来试试
至于厂家怎么说,砖叔先不管
这回砖叔找来的是一辆行驶了近6万公里的车
而且TA的车主明显并不是那么勤快
首先我们先将测试车内的旧机油释放出来
同时收集好油样并做标记
据了解,这桶机油已经使用了超过10000公里,从光凭肉眼就都能看出里面的杂质、油垢相当丰富。可以想象,发动机内部不可能干净到哪去。
拆开发动机气门室盖,内部零件表明的确附着了很多老旧机油残留下来的油垢,可想而知,细小的机油油道以及气缸内部的活塞环这些地方,油垢会更明显。
现在我们将旧机油再次加注回发动机
同时将这款
神彩引擎油泥去除剂
整瓶倒入发动机内
然后启动车辆怠速运转约10~15分钟
使得去除剂与旧机油充分溶解反应
▼
在经过了约15分钟后
我们再次将车辆升起释放出
油泥去除剂与旧机油的混合物
当我们将两次旧机油的油样
滴在同一张纸上就能发现TA们的不同之处
通过两次油样的痕迹残留对比
我们发现使用去除剂后的油泥污垢更加明显
说明发动机内的油泥污垢等沉积被充分清洗下来
接下来,就是大家期待的开缸验车啦
没错,砖叔同时还记录了在发动机
上盖部分气门室转轴位置的油泥变化情况
通过实际的拆解,我们发现在同一位置的
油泥污垢也发生了明显的变化
油泥附着情况明显降低
▼
最后,在使用完整瓶油泥去除剂后
将新机油加入发动机
并更换新的机油滤芯即可
经过一系列的实测显示
这款神彩引擎油泥去除剂
确实有着不俗的清洁效果
可以有效溶解清除发动机内部
产生的油泥油垢