“你是否有过这样的经历：赶不上班车，等不到公交车，打不到出租车，叫天天不应，叫地地不灵。这时候，你是否期望有个王子开着宝马（只要是能动的车，奥拓、QQ都行），赶紧把你带到单位，在最后一秒打卡。
据说，在杭州文一西路通往阿里巴巴淘宝城的道路上，真有一个‘王子’开着自己买了不到3个月的新车，在各个公交站点溜达，如果有挤不上公交车又愿意信任他的同事，就可以搭车前往淘宝城。”
——这是2014年钱江晚报曾用了整版，报道一个阿里巴巴普通员工用自己的新车免费载公司同事去公司的故事。
就是这一小小的善举没想到在之后竟一发不可收拾，最终“发酵”成了阿里巴巴“幸福顺风车”。三年时间，阿里巴巴共有6293名司机参与“幸福顺风车”，成功搭乘42946次，发布线路覆盖杭州、北京、上海、广州、南京、成都、深圳、厦门等19个城市。按一次10公里计算，43万公里，相当于围绕地球10圈。
时间倒回到2014年2月14日，情人节，阿里巴巴工程师徐辉在开车上班途中，挂起了一个写着“阿里巴巴员工去淘宝城，免费”的牌子。
心想“顺风车真的是顺路，顺便做点帮助别人的事”，却被误会是“黑车”，第一次搭乘的姑娘下车后非要给钱，让徐辉哭笑不得。
不过姑娘却把这件免费搭车的事“捅”到了阿里巴巴公司的内网上，菜鸟的一名运营沈斌找到徐辉，认为这是一件特别有意义的事情，于是“鼓捣”发起顺风车队员招幕活动，当时阿里巴巴也表达了对这一想法的支持，并命名“阿里顺风车”。
随后，不断有员工加入进来，一支8名核心志愿者成功会师，徐辉任“团长”，大家明确分工，卖力“吆喝，设计规则、司机管理、线路设计、车贴车标等。还通过公益展、车模宣传等形式，将“车队”风风火火扩大，一期100人，二期300人……
车队运营了三个月之后，几名产品、技术的志愿者利用国庆假期“足不出户”写代码，将顺风车版本在阿里巴巴内网发布。
2015年底，以乐于奉献的志愿者精神，发现公益创新的善能，“团长”徐辉被评为2015年度浙江省优秀志愿者，而两年时间车队成员也壮大到4000多人。
去年，阿里巴巴还特意为车队发放了一项“福利”，在阿里巴巴西溪园车位紧张的情况下，提供50个公益车位。同时，还把顺风车纳入公益项目，只要司机提供顺风车的搭车数量，以0.5小时为起点，就能计入公益三小时。
沈斌说“可以让一些人养成习惯，车位富余的情况下搭同事上下班，况且能载到不同部门的同事，顺便增进了解何乐而不为呢”。
随着车队的规模迅猛增长，也给技术带来了挑战。为解决顺风车司机发车、乘客搭乘不便，沟通基本靠吼等问题，几名“码农”们牺牲三个多月的周末时间埋头进行技术升级。今年2月，系统先后接入高德、在钉钉上线，通过技术创新让搭乘更便捷。
作为阿里巴巴顺风车的发起人徐辉说“不浪费就是环保，希望技术能力为公益带来更多创新”。
马云曾提出公益三小时理念，倡导“公益和慈善是一种福报，能有机会、有资源去帮助别人，做一些快乐的事，是巨大的福气”。
阿里巴巴现在已经有35个不同形式的公益“幸福团”，而公益顺风车的理念不仅用互联网思维为环境减排出力，更是一种顺风车公益文化，并成为阿里幸福团志愿者人数最多的公益志愿者组织。
现在每天开车上下班前，家住杭州下城区的沈斌都会打开手机里的阿里顺风车APP，发布一条捎人信息，这已经成了他三年以来最为熟悉的习惯性动作。
要说马云手下“爱管闲事的人”还真多，比如去年以来一直在助力公安实现“天下无拐”的“团圆”项目的开发者，就是来自阿里巴巴的工程师们。
而这帮热心肠的工程师们，他们正是利用业余时间组建这支打拐公益项目。团圆系统上线以来，截止2月28日共发布失踪儿童信息883条，找回843人，找回率高达95.46%。
正如马云以身作则号召过的一样，马云手下“爱管闲事的人”何止这些。
08年512大地震后，阿里的乐橙志愿者来到青川支援灾后重建，走进村庄、社区、学校，各展所长，从关爱陪伴失怙的青川孩童，到指导青川网商踏上电子商务创业道路，七八年来持之以恒，至今已有50余批超过500多名阿里人参与，连青川当地人都说：援建结束后，这里就只剩下阿里巴巴一家公司了……
还有的阿里人，帮助盲人学校里的视障孩子开发有声杂志节目，帮助哺乳期的年轻妈妈们提供移动母婴室，还有水源保护行，还有减负包裹侠、甚至杭州植物园的解说系统再设计等等。
或许，就是因为阿里就是这么一家有情有义的企业，所以才天然吸引着一群有情有义的人，走到一起，做着一件又一件有意义的事情吧。
