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乘联会数据显示，2024年6月国内乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下滑6.7%，环比增长3.1%。其中，新能源汽车零售销量为85.6万辆，同比增长28.8%，环比增长6.5%。
从6月新能源厂商零售销量榜单来看，入榜销量榜前十名的车企均为常见品牌，分别为比亚迪汽车、吉利汽车、特斯拉中国、长安汽车、理想汽车、赛力斯汽车、广汽埃安、上汽通用五菱、奇瑞汽车、长城汽车。榜单中表现比较亮眼的依然是赛力斯汽车，同比暴涨633.3%，奇瑞汽车次之，同比增长225.2%。而包括特斯拉中国、广汽埃安、长城汽车三家车企均出现不同程度的下滑，分别同比下滑20.1%、26.5%、7.8%。
具体来看，今年6月广汽埃安同比下滑26.5%至33073辆，为榜单跌幅最明显的车企。广汽埃安是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌，前身为广汽新能源。作为广汽集团旗下新能源品牌，进入2024年以来其销量下滑明显，上半年累计销量为161342辆，同比下滑22.9%，同样为榜单跌幅最大的车企。
按照规划，广汽埃安年内销量目标为70万辆，而其上半年的完成率为23.05%。从数据来看，目前广汽埃安整体销量表现处于承压状态。目前，广汽埃安在售车型包括AION S、AION Y、AION V和AION LX四款车型。6月20日，广汽埃安官方正式发布第二代AION V内饰官图，并宣布全面启用AION字母标作为品牌全球标识。据了解，新车定位紧凑型SUV，基于AEP纯电平台打造，外观采用全新设计理念，动力上采用单电机布局，搭载永磁同步电机最大功率为150kW，配备磷酸铁锂电池，预计新车将在7月上市，上市后将与比亚迪宋PLUS EV、小鹏G3、极氪X等车型竞争。至于新车的上市能否为广汽埃安分担部分销量压力，仍有待验证。
特斯拉中国6月销量为59261辆，同比下滑20.1%；上半年累计销量为278317辆，同比下滑5.4%。特斯拉国内在售车型包括Model 3和Model Y，其中Model Y占总销量的绝大部分。以6月零售销量为例，6月Model Y销量为41110辆，占总销量的69.37%；Model 3为18151辆。随着各大自主品牌加速内卷价格、配置以及同级别产品的增多，特斯拉中国的市场份额也有所下滑，为保住销量，7月1日，特斯拉推出“五年0息”优惠政策，这些优惠政策相比于标准年费率2.5%，可省下超2万元利息，也算是变相降价，预计在某种程度上或能刺激消费车购车欲望。
除广汽埃安、特斯拉中国外，长城汽车6月销量也有所下滑，但相比于前两者跌幅有所收窄，同比下滑7.8%至22735辆，上半年累计销量则有所增长，同比增长48.5%至119068辆。相比之下，赛力斯汽车和奇瑞汽车涨幅尤为明显，其中，赛力斯汽车同比增长633.3%至40822辆，年内累销180570辆，同比增长599.3%；奇瑞汽车同比增长225.2%至30279辆，年内累销118818辆，同比增长187.2%。
回到榜单第一名来看，6月比亚迪汽车以280095辆的销量成绩继续位居榜单第一名，不过随着新能源汽车市场竞争加剧，比亚迪增长幅度已有所放缓，年内累销同比增长20.3%至1388458辆，市场份额为33.8%。另外，吉利汽车和长安汽车也均进入前五名，分别排名榜单第二和第四名，销量分别为63530辆和48338辆，分别同比增长90.5%和50.3%。
