来源:南方日报
原标题:深圳湾滨海休闲带再增6.6公里 西段将于7月建成开放
深圳又将开放一处滨海休闲空间
喜欢观海、骑行、徒步的市民有“福利”了,深圳又将开放一处滨海休闲空间。目前,深圳湾滨海休闲带西段建设基本完工,预计今年7月正式开放。
这条飘逸的“绿丝带”东起深圳湾公园西端中心河河口,西至海上世界,将人行道和自行车道彻底分开。
位于宝安西乡的西湾公园被称为“第二个深圳湾公园”。
在今年5月,宝安区西湾红树林公园二期正式建成开园。据了解,西湾公园拥有3公里长的滨海步道,再加上深圳湾滨海休闲带西段的6.6公里,在2017年,深圳西部可供市民休闲观光的海岸线增加了近10公里。
与深圳东部海岸“比翼齐飞”,随着深圳湾滨海休闲带西段的建成,整个深圳湾滨海休闲带将从福田红树林直达海上世界,长达15公里。未来,宝安中心区、西湾公园、大空港新城等几个节点将连点成线,形成45公里“西部活力海岸带”。
滨海休闲带西段“三道分流”
谢先生家住蛇口工业区,喜欢骑行,在不久的将来,他就能骑自行车从附近的海上世界出发,沿着自行车道临海路一直骑到福田的红树林公园了。据悉,即将开放的深圳湾公园滨海休闲带西段,有中心河特色钢桥、蓝花楹广场、姑婆角广场、灯塔公园、渔港公园、利安码头公园等为市民提供舒适活动场所;还有遮阴廊架、直饮水、WiFi、急救药等设施为人们提供方便。
一直以来,深圳湾公园人车混行交通混乱的问题难以破解,新建的滨海休闲带西段充分考虑到这一因素,采用了三道分流,专门设置了专用自行车道、跑步道、观光步道,跑步、骑行、观光互不干涉。
作为一个老蛇口人,谢先生兴致勃勃地告诉记者,滨海休闲带西段还保留了部分蛇口工业区的工业遗存,“钢铁灯塔”群代表着曾经的工业文明,如今“智慧城市”的建设又带来了新气象。在滨海休闲带西段还建有免费Wifi、智慧二维码树牌、智慧路灯等。其中,智慧路灯可根据自然光线调节亮度外,还可实现自动全夜、半夜开启,并且通过传感器可以适时监控雨量、风力,在暴风雨的夜晚及时预警等。
西部海岸线突出人文特色
来西部看海,有哪些不同于大小梅沙的特色?
记者来到不久前刚开放的西湾红树林公园。不同于东部大小梅沙的碧海蓝天和金色沙滩,在这里的海岸看到的是滩涂、树木以及远山和岛屿。公园设计上也不同于东部的亚热带风情,而采用了岭南风格和历史文化元素。
南昌涌出海口设计的步云桥,连接两岸复原的固戍码头,让人感受到昔日西乡商贸文化的辉煌,沿着步云桥往北,仿佛穿越历史的烟云,看到固戍碉楼挺立于时空之中。
由于公园靠近宝安机场,不时能看到飞机从沿江高速上飞过,还有高铁从头顶呼啸而过,这些都成了公园的独特景致。
西湾公园二期的运动特色更突出。
运动配套功能区位于公园东南侧,金湾大道与宝源路间,占地约9万平方米,设置了2个标准足球场和4个标准篮球场。该片区总体规划有3处地下停车库,提供车位约1500个。
公园的施工还在进行,目前二期只开放了部分区域,包括锦庭印象、绮云书苑、固戌码头、爱情码头、地下停车库等。公园腹地还同步规划约10平方公里的滨海风情小镇,将整体置换升级固戍片区的生产业态,发展创意产业、休闲旅游产业,让吃住行游乐,怡然一体在西湾。
西湾红树林湿地公园项目分三期建设,建成后,将有绿道主环线约7.5公里,湿地公园约32公顷,恢复滨海红树林带20公顷,停车位约900个,未来的西湾公园,将可同时容纳游客2.5万名,将成为西部活力海岸带的示范段。
人大代表建议:
引进第三方机构管理运营
也有市民指出,目前深圳西部海滨仍存在一些问题。前来观光的市民叶先生表示,景区公共设施建设和日常管理还有待完善,比如座椅少,夏天酷热,众多游人只能挤在树下站着乘凉。
市民刘女士家住宝安西乡大道边上,得知宝安西湾红树林湿地公园开园后,周末开车带儿子来看海,发现附近交通十分不便,鲜有交通指示牌,人行天桥和地下通道几乎找不到。
另外,公共交通也不方便,她说,公园附近没有地铁站,要乘坐1号线从固戍地铁站下车,转乘宝安西湾红树林公园假日专线,而该专线仅在周末及法定节假日运营。在西湾公园公交车站,记者发现除了假期观光线,平日里只有B887公交车途径此站。
市民罗亚波建议将湿地利用起来,开展观鸟活动,建立儿童环保教育基地、海上游乐园、海洋水族馆等。此外,还可以举办音乐会、游轮和帆船比赛,带动几个大项目,往国际化的道路发展。
“西湾公园如果仅建设栈道、绿道,后期的管理费用非常庞大,政府吃不消。”宝安区人大代表陈国伟提出,公园的建设需要商业运营,引进第三方机构负责公园管理运营。
他建议,西湾公园需要确立国际化的定位,建立一个综合性公园,在建设原生态休闲场所的同时可以引入商业元素,解决人们休闲娱乐的需求,还能实现自我运作经营,同时还要解决周边的交通问题,让四面八方的人都能在这里休闲娱乐。
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