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【个股】阿里、京东都在挖掘新零售的金矿,给淘金者卖铲子的公司是谁?

独角兽智库  · 公众号  · 科技投资  · 2017-07-17 14:58

正文


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掘金次新股

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一、新零售的热

阿里巴巴

最近市场最火的莫过于“新零售”概念,阿里巴巴从线上转向线下,“淘咖啡”无人零售店于 7 月 8-12 日亮相。 在7 月初的第二届淘宝造物节上,阿里巴巴宣布将落地无人零售计划,首先呈现为“淘咖啡”快闪店。

不仅如此,马云和刘强东在7月14日同时都有动作,而且都是布局生鲜市场。马云访问了盒马鲜生线下实体店,也终于大方承认这是阿里巴巴新零售模式的尝试,之前盒马鲜生属于阿里巴巴都是媒体推测,此次马云亲自站台,天猫官微也大肆宣传,还将天猫的宠物形象带进盒马鲜生店铺拍照,说北京上海已经开了13家店铺,现抓现做,30分钟送到家。

京东

而刘强东也不甘示弱,声称要在线下开一百万家京东便利店。

并且在同一天,刘强东在京东总部接待了来访问的加拿大总督江山,双方启动了“京东超级品牌日-加拿大好物盛典”,同时宣布京东生鲜加拿大馆正式上线运营。

娃哈哈

娃哈哈作为零售业的老牌,也决定加快新零售步伐了。虽然去年马云提出“新零售”后,娃哈哈掌门人宗庆后在多个场合表示质疑,但就目前情况来看,娃哈哈已经在加快“新零售”布局:近日与深蓝科技签订3年10万台,10年百万台TakeGo无人店协议,预计投入为20亿,这也是近年娃哈哈在新的零售形态中为数不多的大胆尝试。

伊利

除娃哈哈外,伊利也正在计划在 2000 多个社区内推广无人便利微店。

永辉超市

永辉超市连续推出的超级物种、鲑鱼工坊、波龙工坊、盒牛工坊、麦子工坊、咏悦汇、生活厨房、健康生活有机馆等的推出,与盒马生鲜有异曲同工之妙。

无论是电商平台、零售巨头还是线下连锁超市,几乎在同时瞄准了一个领域—新零售。

二、新零售的优势和市场规模

电商平台加速线下布局,加码实体零售布局。自 2016 年以来,互联网公司向线下发展转移已成为一种趋势:国外电商亚马逊以 137 亿美元收购全食超市;国内小米科技、京东增开实体店,并将其变为与线上同步销售的零售店;阿里巴巴投资生鲜超市、购物中心,不断加码实体商业。

相比于传统便利店,无人零售店具有支付便利、运营成本低廉、易于规模化的特点。据央广网报道,缤果盒子占地 15 平米,可售卖的产品数量和 40 平米传统便利店相当,15平米的盒子造价约 10 万,而 40平米的便利店投入约 40 万,成本只有四分之一。同时,盒子自带升降系统,可以随时移动位置,试错成本低。在运营成本上,店租、人力成本都可以节省很多。据缤果盒子官网显示:传统便利店每月运营成本大于15000元,包括门店租金,高额水电费用和员工工资等。而缤果盒子的运营模式可以节约至少三名员工的工资和小于500 元的电费,整体运营成本不到传统便利店的 15%,日营业额300元即可保证盈亏平衡。

未来无人零售店对传统便利店的替代的趋势是不可逆的,同时,由于便利性的提升和成本降低,无人零售店的铺设规模可能远超传统便利店的数量。保守预计未来十年,无人零售店新增250万家,参考占地15平米的缤果盒子10万元造价,无人零售店的投资额将为 2000 亿元。

三、最受益的细分领域在哪里?

随着无人零售店和生鲜超市的爆发,直接受益的领域就是冷链产业,带来冷链产业链每年规模可达数百亿,未来千亿的巨大市场,以及冷链物流车、冷库等配套设备需求呈现几何式增长。假设每个无人零售店配置1-2台商用冷链产品设施,无人零售店对于商用冷链终端设施的新增需求就可达到250-500万台;平均每台冷链产品设施单价5,000元,则无人零售店对应的冷链产业链规模为125-250亿元,而这只是无人零售对冷柜的需求,并不含生鲜对冷链的需求规模,并且生鲜、无人超市的爆发,会大规模带动冷链物流的需求。

与此同时,中国冷链的渗透率也远低于欧美、日本等发达国家,欧美、日本等农产品进入冷链系统流通在90%以上,而我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的5%,肉类只占到15%,水产品也只有23%。即使是使用冷链运输的产品,在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷链也存在中断的现象,并不完整。由此可见,冷链的渗透率有望持续上升,带来行业的持续增长。

四、为什么是现在?

随着消费升级,从阿里、京东、永辉、伊利等商业巨头不断加入新零售领域;盒马、超级物种、美团、饿了么等不断进入生鲜领域,这会刺激下游需求增大。从运输、存储到商品配送的最后一公里环节,对冷链的需求快速提升,这就急需具冷链全产业链解决方案的公司给予支持。而冷链物流技术门槛远高于普通物流,需要在冷链物流领域积累多年的团队来运作,这样的团队和滴滴打车、膜拜单车的性质相同,在市场中出现时间早,具备领先的制造技术和运营经验,可以快速提升市占率,做到一家独大。

但顺丰、圆通、韵达等传统物流公司,在冷链物流领域存在短板,市场中,存在的痛点是,冷库、冷链物流车、生鲜智能设备、冷柜等严重不足。

五、卖铲子的人是谁?

澳柯玛:商用全冷链、冷链物流车、生鲜智能设备、和自动售货机稀缺标的。公司成立于1998年,是一家老牌的冷柜、家电企业,国内冷柜领先企业之一,世界知名制冷装备供应商,多年致力于全冷链产业的发展。目前已形成以冰柜、冰箱、生活电器等家用产品为核心业务,以商用冷链装备、冷库、冷链物流车、冷柜、自动售货机、生鲜制造设备等为发展业务,同时公司具备新能源整车生产牌照,以新能源物流车、新能源电动工具车、新能源家电为未来业务的多层次、多梯度产业格局。

六、为什么是澳柯玛

1 、地理因素

澳柯玛地处青岛,而青岛最有优势的工业是轻工业,特别是冷智能、家电制造业,形成了规模效应,产业链集中等优势,加之全国最好的港口,形成了冷智能、家电制造业得天独厚的优势,出现了如澳柯玛、海尔、海信等知名家电品牌。

2 、澳柯玛的品牌价值

在2016年中国最具价值品牌排行榜上,澳柯玛以234亿的品牌价值登榜。


3 、澳柯玛的冷链全产业链

目前冷链市场仍然处于国字号企业“垄断”格局,缺乏行业标准,准入门槛过高。并面临着冷库与冷藏车不足,上下游规划与整合的缺乏、管理团体素质与发展速度脱节等问题的挑战,而澳柯玛正是多年来扎根冷链全产业链,尤其在商用冷链产品优势尤为突出。

公司集产地预冷、冷链运输、终端存储、家用制冷、商用制冷、医用制冷、冷库以及智慧全冷链管理系统在内的全冷链解决方案。利用“互联网+全冷链”战略,不断提升公司在冷链产业的地位。

七、公司的战略眼光

公司具备战略眼光,于2016年12月31日澳柯玛非公开发行股票的公告,以7.88元的价格发行了94,681,269股的股票,目的就是为了布局冷链物流车产业:新型节能冷藏车建设、商用冷链产品智能化制造项目的建设、商用冷链技术中心建设、线上线下营销平台项目建设。



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