【数据】绿色钢铁可为欧盟汽车制造业减排690万吨

欧洲交通与环境组织（T&E）最新的分析显示，到2030年，用绿色氢气和电弧炉制造的钢铁，或用废钢生产的钢铁，可以将欧洲汽车生产的二氧化碳排放量减少690万吨。这相当于避免了350万辆化石燃料汽车的年排放量。随着汽车尾气排放降至零，汽车行业力争到2050年实现净零排放，汽车生产对气候的影响日益受到关注。

到2030年，改用40%的绿色钢铁只会使电动汽车的标价增加57欧元。由于二氧化碳定价以及绿色钢铁生产成本的下降，到2040年，与使用传统钢铁相比，改用100%绿色钢铁的成本仅为8欧元。但确保低碳钢生产所需的数十亿欧元投资在很大程度上取决于生产商是否有一个可靠的承购市场。

汽车行业非常适合创造这一需求，因为它目前消耗了欧盟17%的钢铁。T&E呼吁立法者通过为汽车制造商设定从2030年开始在新车中使用越来越多的绿色钢铁的目标，帮助在欧洲创造一个领先的绿色钢铁市场。研究发现，到2030年，欧洲每年将能够生产高达1.72亿吨的低碳钢。这将足以满足汽车行业对钢铁的总需求，汽车行业在2022年消耗了3600万吨钢材。研究还发现，转向轻量化将在未来十年减少汽车行业的钢铁使用。

T&E表示，到2030年，新车中至少40%的钢材应该是绿色的，到2035年将增至75%，到2040年将增至100%。应该给汽车制造商一个可以在所有新车上实现的平均目标，让他们通过高端车型来吸收初始成本。这一目标可以通过欧盟报废车辆（ELV）法规引入，该法规目前正在修订。