市区新增6处可变车道路口通行能力明显提升

FM1031济南交通广播 · 公众号 · · 2025-03-11 16:37

主要观点总结

济南交警为缓解交通压力，提升道路通行效率，采取了一系列措施。通过梳理筛查市民交通诉求和对关键路口进行深入调研，采用时空融合技术，设置了‘可变车道’。在多个路口，如旅游路与浆水泉路路口、经十路与千佛山路路口等，实施具体的可变车道策略，有效提升了通行能力，减少了车辆排队长度，增强了市民出行的幸福感和满意度。

关键观点总结

关键观点1: 使用时空融合技术设置‘可变车道’

济南交警通过梳理筛查市民交通诉求，采用时空融合技术，充分挖掘道路交通资源，在关键路口设置了可变车道，提升了路口通行能力。

关键观点2: 关键路口的具体优化措施

在不同的路口采取了不同的优化措施。如在旅游路与浆水泉路路口设置双导向可变车道，早高峰期间调整车道功能；在经十路与千佛山路路口设置逆向可变车道，提高西口车辆左转通行能力等。

关键观点3: 措施带来的效果

通过实施这些措施，有效提升了路口的通行能力，减少了车辆排队长度。例如，旅游路与浆水泉路路口的早高峰西口通行能力提升14.7%，经十路与千佛山路路口的西口车辆左转通行能力提高了约19.6%等。

关键观点4: 持续探索与实践新的交通组织与管理模式

济南交警将持续探索和实践新的交通组织与管理模式，让交通出行服务紧贴民生需求，增强市民出行幸福感和满意度。

正文

按照为民办实事工作部署，济南交警通过梳理筛查市民交通诉求，对经十路、旅游路沿线路口进行深入调研，按照时空一体化原则，采用时空融合技术，充分挖掘道路交通资源，在旅游路浆水泉路口、经十路千佛山路口等6处路口设置了“可变车道”，路口通行能力明显提升。

旅游路与浆水泉路路口

前期，济南交警对西口设置早高峰禁止左转，有效缓解早高峰路口东西方向交织问题。本次济南交警采取在西口设置双导向可变，将最左侧和最右侧两个车道设置为可变车道，早高峰期间车道功能设置为直行、直行、直行、右转，其他时段车道功能设置为左转、直行、直行、直右，满足不同时段路口通行需求，早高峰西口通行能力提升14.7%。

旅游路龙洞隧道西口

路口位于历下区，是连接龙奥片区和汉峪片区的重要节点，该处路口早高峰东向西流量大，晚高峰西向东流量大，东西方向存在明显的潮汐现象。济南交警采取设置导向可变车道，将最左侧左转专用道设置为可变车道，晚高峰期间为直左车道，其他时段为左转车道，满足不同时段车辆通行需求。优化后晚高峰西向东直行通行能力提高约18.9%，车辆排队长度由300米降低至110米。

旅游路与汉峪西路路口

路口位于高新区，路口南侧连接多处居民小区，早晚高峰潮汐现象明显，早高峰南向北交通流量较大，南口车辆排队长度可达320米，排队至下一处红绿灯路口，严重影响周边居民日常出行。济南交警在南口采取增设潮汐可变车道，仅在早高峰7：00-9：00启用，缓解早高峰南向北交通压力，同时完善LED可变标志牌和潮汐车道诱导标志，明确潮汐车道通行时间。优化后，早高峰南口车辆左转通行能力提高了23.4%，排队长度由320米降低至150米。

市区新增6处可变车道 路口通行能力明显提升