撰文：吴一凡、何昕晔、杨秋秋、陆彦君
梁夏琦、陆怡然、王艺澄
编辑 ：吴洋洋
ChatGPT Pro订阅价200美元/月仍亏损，OpenAI计划提价；
微软2025财年计划投800亿美元建AI数据中心；
1月6日，小鹏汽车和大众汽车达成合作，双方将向彼此的客户开放各自的超快充网络，合计充电终端超2万个，覆盖420座城市。另外，双方还将探讨共同建设联合品牌超快充电站相关事宜。
小鹏与大众汽车的合作始于2023年7月，大众汽车当时宣布向小鹏汽车增资约7亿美元，并计划基于小鹏G9车型平台，到2026年联合推出两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国销售。同年12月，入股交易完成，
大众中国持有小鹏汽车4.99%的股份，成为其第三大股东。
2024年4月，大众汽车表示，已经与小鹏一起开发了一种新的智能电动汽车架构。该架构减少了汽车中的布线和组件，比大众汽车开发的MEB（Modular Electric Drive Matrix，专为电动汽车研发的模块化生产平台）平台降低了40%的成本，特斯拉一直是此类架构的领导者。当时大众汽车称，「竞争非常激烈，我们必须调整成本结构，才能在这种环境下保持竞争力。这也是我们开发中国特色智能汽车的决定性一步。」
参考链接：
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/xpeng-volkswagen-build-ultra-fast-charging-network-china-2025-01-06/
1月3日，特斯拉表示，2024年特斯拉在中国的销量同比增长了8.8%，达到65.7万辆，占特斯拉全球总销量的36.7%，但
特斯拉全球销量同比下降了1.1%
。
在咨询公司GlobalData研究中国市场的John Zeng表示，特斯拉在中国的销量创历史新高，而全球交付量下降，是当前全球电动汽车行业格局的体现——中国是目前主流市场中唯一保持强劲增长势头的。2024年前11个月，中国占全球电动汽车和混合动力汽车销量的70%，且销量同比增长部分的90%以上来自中国。
但咨询公司Automobility表示，
特斯拉在中国新能源汽车市场中的份额正在下降，2024年1月至11月为6%，而2023年为7.8%。
参考链接：
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-china-sales-rise-record-high-83000-december-2025-01-03/
1月6日，有报道称本田计划在旗下「烨品牌」上搭载华为智驾解决方案，目前合作还在谈判中。
本田曾自研「Honda SENSING 360+ 」智能驾驶辅助系统。知情人士称，「烨品牌」旗下同一款车型可能会采用本田自研的「Honda SENSING 360+」和华为智驾这两种并行的解决方案。
本田在全球市场共有「e:N」「烨品牌」「Honda 0」3个新能源子品牌，烨品牌面向中国市场，其两款车型烨S7和烨P7原计划在2024年年底上市，但这一计划已经被推迟到2025年第一季度。
如果本次协议达成，日系三大车企（本田、丰田和日产）将全部成为华为的合作对象
。2024年4月，有消息称丰田将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模式解决智驾方案。2024年11月，东风日产和华为达成合作，双方将联合研发智能座舱。
参考链接：
https://mp.weixin.qq.com/s/8C0EttFsZD39qmvt722Wmw
ChatGPT Pro订阅价200美元/月仍亏损，OpenAI计划提价
1月6日，OpenAI CEO Sam Altman称，每月200美元的ChatGPT Pro订阅方案正处于亏损状态，因为用户使用程度超出公司预期。他在社交平台X上发帖称，此价格由他本人制定，原本认为能够实现盈利。
