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昨晚我回家也是，从淮海中路到曲阳，订单发了好久，调度费狂加，愣是没人接。招手，司机更是停都不停，看见无数辆空车路过，后来终于滴滴到一位师傅，上了车，他跟我讲：“啊呀，接错了，没有翻倍。”我说师傅，你总不能把我给丢下去吧，我真的等了很久的车了。然后就聊起天来，师傅一直在说他接我这趟亏了，原来很多滴滴司机都在盯着手机等人加调度费，只接高的不然宁可不接。还有一些可以两只手机，自己接自己的……
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现在滴滴真的很恶心，任何时候，任何地点都要加价，昨天十点回家都两倍价格
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过年前后出行障碍，平时下雨天也困难，曾经加班到11点后，站在大风大雨里用三个软件加扬招等了将近一小时才有车，花了2.5倍才到家。
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无数次庆幸自己终于鼓足勇气把车学了，否则不知道要带着孩子经受多少风吹雨淋。偶尔几次打车经历，就是站在路边看着一辆辆空车驶过，里边一张张冷漠的脸，不看你，只看方向盘旁的手机。还有个司机拽拽地说：“告诉你吧，你这样打不到车！”说完关窗扬长而去。所以宁愿走到公交车站坐公交，也不加价打你们的车。
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所谓分享经济，一旦没有了竞争对手，用户体验也没有利润来得重要了；斩龙的少年，就慢慢长出了龙鳞。
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昨天一个擦头司机跟我说，现在还做扬招的基本都是不会用手机的老司机
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打了辆滴滴上火车站，一上车惊呆了：驾驶座前一溜排了5部手机！师傅说他几乎从不跑街上生意，就用外挂软件抢“高质单”。比如，我这单，其实他是设置了目的地为：火车站、机场，再用4个不同的账号虚拟了4个定位（其中一个在我的小区），当我的单子出现时，定位在我小区的帐号自动抢下单来，其实，那时，他在离我一公里外的另一个小区。“我还有2部手机没拿出来，我们圈子里最多的有9部手机！”
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那些不会网络叫车的老人，站在寒风里扬招，他们非常不解：空车为什么不停？我为了方便父母，特意装了易到充了钱，每次我来替他们叫车。但有时，会被绕路。。。
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说说我在上海的亲身经历
背景：
1.网约车新政：新政实施后，我确实还能看到外牌车。但显然比之前少很多；
2.滴滴提成：对于快车和专车的收入，滴滴要提成的，专车司机告诉我提成20%，而对于出租车司机，滴滴无法提成，就算提价部分，也无法提成。
我好几次遇到加价都抢不到出租车，专车一喊就来的情况，但是有时候就在路边，反而能拦到出租车，所以我也有点怀疑，但没有证据。
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直到今天中午。我从绿地万豪酒店出来打车回公司，周五中午12点，虽说还没有到高峰时间，绿地万豪也不是很偏僻，但出租车蹦出来的价格，要提价15元（我这一单最后是18元，几乎翻番）。如果是通常我就转用快车和专车了，但滴滴送了我一张1元的出租车打车券，我想用掉，于是选择不加价等车，等了5分钟没有任何车接单（滴滴显示，已经为我优先打车）。
在我准备放弃的时候，滴滴的地图上显示，一部出租车正好开到绿地门口，我抬头一看，果然有一部强生——空车，我问司机走不走，司机说走的。我果断取消滴滴订单上车。接下来是我和司机的对话。
我：师傅，你用滴滴对吧。
司机：对的。
我：我在滴滴上看，正好一部车开过来，就是你。为什么不在滴滴上接单啊？
司机：我这里没有显示有单子
我：我发了好久了，都提出打表来接了……
司机：要不这样，你再发出来，这一带靠江边，抢的人不多，我再来接单。
我：好的（于是重新下单）……
司机：……好了吗？
我：发出去10多秒了……
司机：（等了一小会）我这里还是什么都没有……
我：（大概30秒左右）现在呢？
司机：还是没有……
我：算了，师傅我问一下，你们给滴滴提成吗？
司机：不提成
我：那高峰时段的加价部分呢？
司机：也不提成。
我开个脑洞：
尽管因为沪人沪牌的新政，快车和专车已经减少，但是由于出租车那边，滴滴完全拿不到分成。所以滴滴还是希望导流到快车：于是乎，在出租车界面做了一些小的手脚。所谓的“为您叫车”，“为您优先叫车”估计效果是要打折扣的，通过出租车叫车的糟糕体验，把消费者往“滴滴快车&专车”去导流——反正没有竞争对手。导流到有利润的快车和专车一端后，滴滴发现supply chain不够，流量来了库存不够……没关系，继续涨价呗。反正我滴是吃提成的，消费者是不是能够以高性价比来代步，呵呵
