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继续来关注广东S111省道洪奇沥大桥遭货船撞击事件,今天距离撞击事件已经过去三天,除了大桥继续封锁、街坊出行受连累之外。大桥的安全性目前到底是怎样?何时才会恢复通车通航呢?带着种种疑问,我们记者今天继续去到当地追踪采访。
“洪奇沥大桥被散货船撞击的事件,至今已是第三天,我们在现场观察发现,桥墩断裂处的情况,和前几天相比大致相同,并没有明显的恶化,而为了安全起见,广州海事局到目前为止,依然在对洪奇沥水道进行全面封航,但由于部分船只不知道,今天依然想在桥底通航,可以看到目前现场正有海监船,要求船只掉头。”
水路陆路都继续被封,需要往返南沙和中山的街坊就最为头疼。外来务工者李先生说,如今他不仅上下班不方便,就连过年回家都成了问题。
“我要做地铁到广州火车站,就要走这个桥过广州,很麻烦,早不撞迟不撞,现在才来撞,现在我就要从三角镇那边走了,肯定要远好多。”
记者发现,洪奇沥大桥中央的桥孔空间最大,且上方有限高提示,两则也有导航刻度,明显为正式的通航桥孔。那为什么这次散货船偏偏要选择旁边较小的桥孔通行,从而撞上桥墩呢?街坊对此都是百思不得其解。
“小桥孔过的也有,但是很少见,都是小船才走的,大船基本都在大桥孔过,我觉得这次事件很不应该,因为那里几乎都不够位置给大船过的。”
更有知情街坊指出,洪奇沥水道平日经常有人偷倒泥沙,日积月累,泥沙如今大量积聚在桥墩承台四周,这也导致承台压力增大,减弱大桥的防撞能力。
“泥浆随水走的嘛,随水流到了深水位就会全部积在里面,全部积在下面可能会影响桥墩,就会加重桥墩负担。”
随着江边一路寻找,记者今天终于找到了肇事的惠丰年298号散货船,只见该船只目前就抛锚于距离大桥约两、三公里的水面上,但暂未见到有相关人员对船只进行看管或者检修。而今天依然有不少车主,来到桥口才知道此路不通。
而记者今天再次就大桥损坏情况以及事发原因,向广州海事局咨询,不过对方依然拒绝了采访,但指出经过专家组初步认定,受损引桥有可能发生坍塌等危险。
广东台记者 符文峣
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