本文转载自公众号：庞门正道（ID：Artman_Design）
这次大会上，雷军提出了5条建议，其中第四条最让广大车主舒心的，那就是关于车牌的设计样式，尤其是新能源电车的绿牌！
你被说，这一番说辞特别克制，特别的有技巧。
渐变绿单独看也不好看！设计方法粗暴而幼稚到极点！
明明他也想吐槽，但是说了许多网民觉得不搭配，是全部人都看得出突兀！网上的确强烈呼吁，估计雷军心中也高喊了一万遍这个丑绿色的车牌赶紧拿掉。
如果有一件衣服，谁穿了都丑，那么这件衣服肯定卖不出去。
但是如果这件衣服是必须穿，那就会让人感觉到被审丑霸凌。
而现实中，我们的绿色车牌，基本上就是属于不得不穿的丑衣服。
一个完全脱离审美的车牌，强行被装到每一位新能源车主的爱车上，哪怕是9分的车体设计之美，也被强行降低2分。
最近刚刚发布的小米su7 Ultra，挂上绿牌，一瞬间就没有了霸气。
哪怕是最美的taycan，依然顶不住这个绿牌。
2018年我第一次在深圳车展看到这个车的时候，惊为天人，怎么会有如此漂亮的设计。
翻了一下相册，居然那天没有拍到taycan这个车，那天是排队才能上车体验的。
直接看图吧~
如果超前的造型设计，再用上百搭的白色车身，
左边是欧盟车牌，右边是我们的渐变绿，是不是一下子就便宜了好多。
如果不是白色车身，这个渐变绿就更不用说有多狂暴了！
一台艺术品，贴一片膏药，虽然不影响使用功能，但是会影响实用心情。
其它的百万豪车也一样的，只要是电车，那就一律毁容。
特斯拉的200万的超级跑车。
全球最贵的电车，劳斯莱斯的闪灵。
四百万的尊贵感。
无论是否学过设计，有基础审美的人，都明白这个渐变绿，就如一个狗皮药膏，和任何色彩都无法搭配得和谐，非常跳跃。
这个绿色，是从2016年开始使用，从专利资料去看，是我们的新能源之王小迪迪设计并拥有专利，没办法，在当年我们的新能源车企和品牌并不多，基本上从前到现在，都是它为最核心的代表品牌。
但是这套方案是真的挺要命的，展示方案也只能用黑白色的车了，但凡有一点别的色彩，这套方案都不好意思展示了。
至于为什么最后选了方案1，据说是投票，我就不得而知了。
比亚迪的车设计得好看吗？
如果说比亚迪汉诞生之前的比亚迪车型是最丑的，我都没有意见，但是从汉诞生随后的家族设计，绝对算得上是优秀的汽车造型设计之一了。
你看看在香港车头的比亚迪，这颜值，非常拿得出手。
好了，同一台车，换个绿渐变感受一下。
高档私家车，秒变廉价网约车。
如果你希望自己的车更个性点，换一个特别点的颜色。
例如紫色，看下整体视觉对比。
再牛逼的跑车，都镇不住这个绿渐变，仰望U9看起来一点都不凶猛了。
U8也一样，起码肉眼看到的掉价50%以上。
大家对这个渐变绿的气，好些部分都撒给了小迪子。没办法，它设计出来的。
这位博主说了一句，有多少人因为绿牌太丑而不买电动车，虽然有点夸张，但是的确是因素之一，明明是一个高端货，偏偏穿着一套丑衣服。
这个绿牌，让国内其它可以设计出激进新锐车型的品牌，也形象大打折扣。什么车都不好使！
那么，我们的车牌一直都是那么“视觉突出”的吗？
并不是的，哪怕是我们现在全部都在用的蓝牌，也就是30年时间而已。
刚刚建国的第一代车牌。白底的。
第二代，1950-1964，使用了14年。
第三代，1964-1973，
因为功能多了，分出了几个颜色。最重要变化就是去掉了一颗星的图案。
第四代，1973-1986，主流回归到黑色白色。类型也更多了。
第五代，这个有参考日本的排版，其实非常顺眼，这种2行的排版
在阅读和记忆是更快捷方便的。
到了1994年开始，我们就全面转型到如今的这种蓝牌了。
蓝牌虽然也是和大多数车配搭突兀，但是起码是单色，就当做一块装饰色了，你看渐变色是真的逆天的存在。
这几年，一直网传要改进车牌样式，但是说了N年，都没有行动。
照片倒是不少见，都不知道哪儿来的。
随便一个是真的，都比现在的强。
那我们真有绿渐变和蓝牌在使用吗？好看的颜色都舍不得用吗，当然不是！
最多保有量的车，在用着最难看的颜色，而好看的颜色都是极少数车辆在使用，这我能说啥？
还看到一个网友说黑白色不好，不吉利，像办丧事。
怎么说呢，你天天刷的视频软件，评论区就是黑底白字，或者白底黑字的，你怎么觉得刷视频是办丧事而每天少点刷？
结婚的女生婚纱是白色的，男生的西服是黑色的，你怎么不去别人婚礼上说这个像办丧事？
黑白是最没有情感色彩的无色，和任何颜色都可以配搭出不同的色彩感受，所以无论什么颜色的车身，配搭黑白色，都不会影响该车本色的性格特点。
