12月18日

深圳市机场东综合交通枢纽工程

前期标综合项目

“先锋号”盾构机顺利始发

标志着该项目建设范围内

20号线机场东站至机场北站区间

正式进入

盾构施工阶段

深圳铁路投资建设集团有限公司高级督导刘劲松，深铁投第五建设分公司总经理黄和平、副总经理唐能，公司副总经理朱品安等出席始发仪式。

“先锋号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，全长95米，刀盘开挖直径为6.47米，承担机场东站至机场北站盾构区间右线2015米的掘进任务。始发后，“先锋号”盾构机将以每月116米的速度向机场东站小里程端前掘进，预计2026年4月到达中间风井，区间左线下井后预计2027年完成双线洞通。

上午10时整，刘劲松宣布“先锋号”盾构机正式始发。

黄和平在致辞中对各参建单位、各参建人员的支持和付出表示感谢，并对盾构掘进的安全管理工作提出四点要求：一是要高度重视，建立健全安全管理体系，制定有针对性的措施，落实好双重预防机制；二是要加强管理，增强风险意识，对重大风险源提级管控，确保管控有序、到位；三是要做好应急准备，储备应急物资，组织防坍塌应急演练；四是要抓好全流程管控，加强对管片厂原材料、管片制作、管片运输、管片拼装的全程质量管理，切实做到安全、质量有序可控。

朱品安在致辞中表示，深圳市机场东交通枢纽前期综合标项目部作为公司做大做强轨道交通主业的关键项目，自施工建设以来坚决落实中国能建项目“十化”管理要求，安全与效率并重、质量与进度齐抓，为区间右线盾构机下井始发奠定了坚实的基础。他要求项目部继续秉承中国能建“创新、绿色、数智、融合”的核心发展理念，严格落实各项安全生产管理规定，以高质量党建引领高质量发展，持续强化项目履约能力，争创效益、争创精品、争创品牌，用优质项目为深圳市轨道交通建设贡献力量。

深圳机场东综合交通枢纽项目是深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重大项目，地处前海中心区、国际会展城之间，将构建航空、高铁、城轨、地铁多位一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽，项目建成后将全方位增强粤港澳大湾区核心引擎功能。

深圳市机场东综合交通枢纽工程前期标综合项目计划工期5年3个月，建设内容包括：因机场东枢纽主体工程建设引起的交通疏解工程、给排水管线改迁及恢复工程、中低压燃气管线改迁及恢复工程、绿化迁移，以及因深江铁路建设引起的北排渠改迁及恢复工程，20号线机场北-机场东区间（含风井）土建工程以及其范围内的前期工程等。

图文：唐婉琴

编辑：刘   萍

来源：深圳机场东综合枢纽项目部